99% сигналок на нашем рынке собраны на одном чипсете и отличаются только ньюансами программирования. Алгоритм шифрования кода у них задается чипсетом, одинаков и давно взломан, поэтому ставить такую сигналку равноценно тому, что автомобиль вообще не закрывается, честный человек все равно пройдет мимо, а нечестный откроет дверь габбером, спокойно подойдет и сядет, внешне, для людей не знающих хозяина лично все будет выглядеть как человек сел в свой автомобиль и чего он там делает - его проблемы. Надежность этих сигналок опяь же определяется надежностью чипсета и с этой стороны претензий нет, я давно не встречал глюкавых платформ- все неполадки в 100% случаев сводились к неправильной установке.
Приятные исключения из правил все же есть. Достаточно надежный на сегодня код имеют Магнум, Пандора и Сталкер. Но если последние два имеют цены начинающиеся с 200$, о у магнума есть модели и за 30 и за 150$, причем криптозащита применена одинаковая и в младших и в верхних линейках.
Эта троица наиболее предпочтительна и надежна по защите, но не единственна.
CENTURION Twist - имеет приемопередатчик с удвоенной частотой. В принципе код его взломан, но нестандартность передатчика дает защиту от распространенных грабберов.
Шерхан - постоянно меняет кодировку от версии к версии. Практически все шерханы так или иначе взломаны, но требуют применения нестандартных, специализированных а следовательно малораспространенных грабберов.
Шерифы(он же челленджер, он же давинчи) новых версий, у которых заявлен алгоритм кодирования CFM (750, 940,....) Хакеры кричат что все шерифы открываются, но достоверных случаев вскрытия новых серий я не слышал.
Viper, Clifford - вернувшиеся после длительного отсутсвия на наш рынок американские сигналки работают по собственному алгоритму, хакеры с ними пока не дружат ввиду экзотичности.
Лично мой выбор - Магнум 480+ датчик наклона. Цена вопроса в железе 150$. Сплю абсолютно спокойно, грабер ему не грозит, в случае выдавливания стекла сработает датчик движения, если заденут авто бампером - датчик удара, на случай снятия колес - датчик наклона. Машинка сразу звонит на мобильный, который всегда при мне. Единственный урон, который может пройти незамеченно - царапина гвоздем, ну и х... сним, славута не майбах, зарисуем.

Вот спасибо за развернутый ответ!
Читая Ваш пост думал что машинка у Вас как минимум Логан. Но потом смотрю - Славута. Просто как-бы нецелесообразно ставить на тавр сигналку за 200 баксов (+ датчики, цз и установка - грубо говоря) если через пару лет продать и новый хозяин все равно "не оценит" - это ИМХО.

Если есть магнумы за 30 то есть смысл смотреть на магнумы за 30-50. Но в общем вопрос выбора (как и любой качественной вещи) очень сложен:rolleyes:

Вообще нормой считается потратить на защиту 1\6 часть стоимости авто. Причем это в тихой и спокойной европе. Для меня 150$\2500=1\16 вообще шара. А в принципе таврия - 4я машина, единственная стоящая не в гараже, а под домом и покупалась не для следующего хозяина а для себя. Предпочитаю хорошо выспавшись сесть и поехать, а не выгребать из салона стекла от разбитого окна.

Да, для той машины, которую я буду оставлять себе на всю жизнь я не пожалею и большей суммы на охрану.

Я просто о том, что чем больше вкладываешь в авто, тем больше это не оценят, а у меня как-бы нет в планах на таврии ездить всю жизнь. Как ни крути, а хочется большего комфорта, хочется большей безопасности, но в общем - тавр устраивает и с каждым днем к нему любовью все большей проникаюсь, но в таком случае - продать будет практически нереально за столько, за сколько "не жалко", а за остальное будет жалко и в итоге тавр останется навсегда :))

А насчет того, чтобы выгребать из салона стекла - от этого никакая сигналка не спасет. Есть уе... ки, которым пофиг на все, могут и камень кинуть с 20 метров просто потому что захотелось.

Кто что ещё посоветует?
По поводу датчиков например. Какие есть смысл ставить 100%, на какие забить?

думаю на таврию будет достаточно датчика удара,объема и на открытие дверей капота, багажника. ИМХО

сегодня поставил себе сигналку http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=21313&page=8
правда еще не все подключил. купил за 250 грн, узнал что установка стоит 200 грн, решил ставить сам. на установку потратил часа 4

Позвонил сегодня Евг_Славуте - 350 грн за установку сигналки и замков и т.д. загадал. А у ребят у которых делал тонировку тоже 200, но замок на багажник они ставить не хотят + датчики подключать (кроме одного который в комплекте) это доп услуга...
Это видимо сезон пошел, что такие цены? Особенно у Славуты. Или так было всегда?

-Встречал и встречаю глючные сигнализации. Потери сигнала "в упор" - сплошь и рядом.
Самый надежный на сегодня диалоговый код. Очень редко встречаю случаи, когда кто-то ломился кодграббером, обычно слышу досужие рассказы. Или Славута уже стала лакомым куском для злоумышленника с кодграббером? Куда проще выдавить стекло и/или отнять ключ у хозяина. Часто ли кто-то выходит на улицу при срабатывании датчика удара?
Откуда такое инфо про старый Сентурион Твист? Вы не перепутали его с новым Аллигатором, где частота сигнала 800 с гаком?
тех самых ПИТовских Шерифов и челленджеров с кодом CFM2 хватает, так что цифра в начале поста в 99% некорректна.
как датчик движения может реагировать на выдавливание стекла? Может все же датчик объема?

кому надо гарантии - тот страхует машину.

Датчики
 

Важны не количество датчиков, а их правильная установка и тем более - регулировка. А какие датчики ставить - смотреть по ситуации.
Цена за установку зависит от опыта и аппетитов установщика, от дополнительны блокировок и обвеса. Ставил сигнализацию с автозапуском на Тоёту Авенсис - день основная установка, еще полтора дня - остальной обвес: хитрый обход иммо, полное управление ЭСП с брелока, все блокировки.
Так что судить "что больше 200 или 350" - весьма умозрительно.

Алекс Шульц, а какую бы сигналку посоветовали?

У меня сигналка шериф, была на славуте со всеми датчиками и тд...потом снял и поставил на чери

шериф 1050 - отдал что то в районе 800 грн. с функцией автозапуска(+датчик удара)
потом взял датчик обьема (внутренняя и внешняя зона) - 140 грн.
датчик подьема\перемещения - 240 грн.
еще стоит иммобилайзер
а так все
впринципе доволен, особенно нравитссо датчик обьема, канешно был гемор с настройкой еще тот, но все таки я его победил, сам подстроил, прикольно то что когда к машине кто то приближается на меньше чем метр она издает сигнал, и брелок писчит...хз мне нравитссо, ложных срабатываний впринципе небыло

да да да...иногда бывает от ветра может пиликать или от дождя, но подстроить можно так, чтобы избежать такого, да ибывает такое редко

ну датчик подьема\перемещения понятно для чего)

иммобилайзер я думаю тоже)

автозапуск щас неставил, хз...вроде и надо и ненадо, вообще гемор так с иммоблайзером, а так может бы и поставил, пока в раздумиях)

мож еще че поставлю для защиты, эт мой набор типа)))
кто захочет тот угонит, а так от разных типочков пойдет)

по мне лучше все таки 2 сторонку, так как если нет гаража, и машина на улице...ы
ну а там дальше все зависит от бюджета

Ну вот не попадались мне глючные за10 лет, окромя топгардов, но то отдельная тема. В каждом конкретном случае находится причина. Хотя может просто г..на никогдане ставил, из принципа -х.з. По кодграбберам - последнее время звонят примерно по двое в неделю. и это только из моих бывших клиентов. В конце августа с морей вернулись не только курортники, но и гастролеры и это сразу почуствовалось. Какая машина - пофиг, их интересует не авто, а содержимое бардачка и багажника, а оно от марки не зависит(так, для примера, у нашего водителя в бардачке копейки 8 штук баксов увели, у другого багажник ланоса - штук 15 ноутов в упаковке). Бить-давить стекло можно ночью, а ребята работают у всех на виду на стоянках больших магазинов. Машин много, текучка большая, никто никкого не знает. По моим оценкам в Киеве вскрывается несколько сотен в день. Далеко не все догадываются, что в салоне кто то был, если брать нечего- просто аккуратно закрывают за собой.
У центуриона тоже 800, на то от и твист, что удвоенный. И цена под 200 сразу. Сейча уже много появилось: аллигатор, ягуар,.. значит и граббер не за горами.
По поводу количества шерифов с ЦФМ: они появились в начале кризиса, когда продажи авто уже упали. Если количество установок для средненького салона Укравто в 2007м составляло 250-300 в месяц, то в 2009м - 10-15штук, причем процентное соотношение шерифов в 2009м заметно снизилось, все таки человек мыслящий себе такое не поставит,даже бесплатно.

Едь в Базу автозвука, тебе всё расскажут и подберут.
Требования: односторонняя, ц/з, без датчика удара, самая дешёвая но надёжная.
Заклеить личинки замков. Если сядет аккумулятор, залезешь через багажник.

Ну шо, выбрал?

Долго на сто работал. Причем на разных. По наличию всяких негараздів, точней их отсутствию, типа брака, поломок, глючности, функциям, и т.д. выбор этих самых сто был Шериф. Ну и например такие мелочи как качество изготовления и материалов. Никто не обращает внимания, но например посмотрите через годик эксплуатации на брелок Шерифа и того же Центуриона. Если первый выглядит как новый, то второй как будто его весь год ногами пинали...
А ТавроСлавута не то авто которое профи будут грабберами вскрывать и т.д. Удел наших авто это нарики, да мелкие жулики у которых из инструмента кирпич. На худой конец отвертка и баллонный ключ. а с ними справится(или ент, зависит от хозяина) ЛЮБАЯ сигналка. От себя рекомендую от Шериф750 и выше. На скока денех хватит. И три датчика: удара(в комплекте), объёма, наклона.

+1 Блин, ну я же в самом начале темы написал, что надо брать ту сигналку, у которой брелок красивей (лучше). А вы меня еще и флудером обозвали ;) И про датчик наклона все правильно написано - ставить однозначно!
ЗЫ Что эта тема делает в разделе "Тюнинг"?

Люди обладающие грабберами угоном авто не занимаются. Невыгодно. Угнанная машина уйдет тысяч за 5 с проблемами, в случае неудачи - срок 10-15 лет. Смысл?
Обладая граббером подъезжаешь к любому супермаркету и 5-6 сотен автомобилей в твоем распоряжении, причем пофигу лексус это или славута, лишь бы сигналка стояла "правильная". А навигаторы и кошельки в славутах оказываются даже чаще чем в лексусах. И в каждом салоне в среднем на 100 баксов навара. Ну а на нет и суда нет, аккуратно закроем пойдем дальше. ашн еще много стоит, еще ольше подъезжает. И что интересно - в случае неудачи привлечь такого по кодексу - невозможо. Максимум набить морду. И то неизвестно кто кого, терпила ведь один, а сколько дружков у такого дельца в соседних авто - даже прокурору неизвестно.
А дальше каждый решает сам ставить один раз сигу за 200 или съэкономить 150 и потом "делится" постоянно. У меня знакомый решил поменять сигу, когда третий раз(!) не обнаружил в бардачке 300$. Оно того стоило?
Нет, если у вас в кармане больше 15 гривен за раз не бывает, а в бардачке только лушпайки от семечек.... олько зачем тогда сигналка? Не нужна ваша таврия никому и магнитола Днепр сломавшаяся в прошлом году тоже не нужна.

Та ладно! У меня уже 5 месяцев работает и ни одного глюка.

У вас единичный случай. А я говорил о статистике наработаной за 4 года на разных сто.

Наверно уже писАли...
Сигналка - управление ЦЗ и "крякалка" при случайном ударе...Фсё.

Тоже задумался установкой сигналки. Вроде центурион ханта неплохая.
Два вопроса:
- какие ЦЗ безглючные и не за дорого
- на багажник концевик ставят, если да то какой и где его брать?

ЦЗ практически любой, сильно не заморачивайся, таврийные замки сдохнут все равно раньше. На багажнике концевик уже есть, просто припаиваешь проводок к медной шайбе на пластиковом отжиме замка(нижняя часть замка, посмотришь - поймешь)

Смотрел седня замок, даже снял нижнюю часть - нету там никаких концевиков, пластмассовая только воронка, в которою входит палец из двери при закрытии. Шайб само собой никаких нету.
Кстати, а на сигналки свои звук можно как-то прошить, или он вообще от сирены зависит? Просто хочется узнавать голос своей машины.

Звук от сирены. Вот на пластмассовую воронку снизу шайба и одета - это самый жирный концевик, срабатывает мгновенно и четко.

Всем добрый вечер образовалась проблема забыл секретный код сигнализации который нужен для программирования режимов что можно сделать в таком случае? Как то обнулить что бы вернутся к заводским установкам (две единицы). Сигнализация Челенджер 3000.