По разному ведут. Причем даже если покупаем к примеру Ф-1 в одном и том же месте, то с одной партии через месяц фольга зеленеет на границе флюсового пятна, а с другой партии нет. Это если без нагрева, просто капнуть. Те кто флюс бадяжит - льют в бутылочки шопопало...

Не надоело?

Мне нет, а Вам?

Есть Курилка, есть Алхимия, там и спорьте о волшебных свойствах Ф1...5, все равно никто же не уступит. Сколько можно это ботинок жевать?
А если по теме- выпустил тыщ 10 изделий с пайкой такими флюсами, никто ничего не мыл, ни разу не было отказа именно по этой причине.

Ну так а я о чем...

Возвращаемся к спидометрам.
Есть Славута 1.3Si, 2009года, пробег 37тыщ.
Стрелка на спидометре даже при заглушенной машине показывает 20км/ч.
Соответственно при езде надо эти 20км мысленно минусовать.
Что там надо поправить? А то на СТО сказали менять всю панель приборов.

При заглушенной означает выключенное зажигание, или как? Панель с тахометром?

да, при выключенном зажигании.
Панель стандарт без тахометра.

Снимайте панель, добирайтесь до спидометра, ставьте стрелку примерно на ноль и проверяйте. Про ремонт и регулировку такого спидометра много написано, почитайте, даже про достаточно точную настройку есть.
Развод на ровном месте, но слабый- там обычный механический спидометр, могли предложить и процессор поменять, теряет Одесса квалификацию...

СТО на 25-й Чапаевской, УкрАвто.

спасибо за совет. буду пробовать. т.е руками просто стрелку аккуратно сместить на ноль?

Сначала внимательно рассмотрите узел, возможно, что-то попало в механизм и не позволяет стрелке упасть на ноль, если она сидит плотно, вряд ли сама свернулась. Просто так вертеть ее не стоит, надо снять и посадить правильно. Какой-нить электромотор асинхронный дома есть?
А Одесса-авто фирма знатная, мне в 2003 при попытке провести гарантийное ТО с открыванием капота спереди!!! этого хватило, чтобы их послать далеко и дальше.

Славута 1.2 карб, мегапанель. Начал глючить спидометр - на нейтралке качусь, нормально показывает, выжму сцепление - прыгает стрелка, на передаче еду - тоже прыгает. Дело в датчике скорости? И подходит ли датчик от инжекторных Таврий/Славут, где есть отверстие для троса спидометра (у меня без троса)? Или можно со старым что-то сделать?

А почитать внимательно, а не по диаганали...
Еще гугль с яндексом есть, ну это если там не забанили.

Ну наверное я гуглил перед тем как задать вопрос, толком не нашёл ответа, вот и задал вопрос, с подробным описанием проблемы. Впрочем, проблема решилась - я решил зачистить контакты, пока ждал ответа, и обнаружил оторванный провод массы, закрепил и спидометр нормально заработал.

Датчик глухой или проходной электрическая часть одинаковая, резьба тоже, резьбы тросов должны подходить, а вот длинна тросов разная... можно и от жигуля вкорячить, но сколько трос будет работать, вопрос?

Так я же писал в вопросе, у меня вообще без троса. Получается, в крайнем случае можно по резьбе от любой тачки подобрать? Врать-то не будет?

нет не будет .практически все датчики одинаковые разница даже не в резьбе, а в разъёмах. датчик выдаёт 6 импульсов за один оборот . разберите его и проверте прочно ли сидит на оси бочёнок с магнитом , очень часто он отпадает .да и привод в коробке изнашивается

Это уже радует, а то я спросил на рынке за датчик скорости на Славку, задвинули 320 грн. За магнит читал выше, но пока вроде нормально стал работать, от греха подальше не буду разбирать. Как говорится, не мешай технике работать)) За советы и консультацию спасибо!

разбирается очень легко , внутренний стопор выкрутил и всё

...неправильно ты, Шарик, бутерброд держишь...- ДС есть и с разными разъемами и с разным количеством импульсов, посему смотреть надо на код изделия, а не "славутовский"-неславутовский.

в какой то степени вы правы , количество импульсов на датчиках разнится, но те которые себе может позволить владелец автомобиля ЗАЗли, являются или датчики с авто ваз, газ, уаз ,заз , и концерн GM , а они все 6 импульсные , и крепление у них однотипное а вот разьёмы разные (исключением являются датчики с авто опель 80-90х годов там они 9 импульсные.

О как! Спасибо большое за ликбез!

а у меня при скорости 20 начинает громко дребезжать и скорость дергается

1- и при чем тут ДС, у вас инжектор?
2- таки сделайте любезность: http://www.tavria.org.ua/forum/showt...90#post2995590

Тута на днях сотруднику на официальной СТО поменяли датчик скорости на Логане. Теперь у него скорость судя по спидометру намного больше стала :)
Так что и на 6 и на 9 импульсов - оно и сейчас существует, о чем правда сертифицированые специалисты CTO и не догадываются :D