Есть небольшой, но он был и до спиртового. Это особенность Солекса. Я поменял карбюратор( на старом резьбы пошли от экспериментов) и у него есть провал небольшой. Все руки не доходят докопаться.
На чистом спиртовом провал усугубляется из-за требований к количеству воздуха. Я давно заметил: для работы на бензине сделанном на основе бензола - воздуха требуется больше мануального, а для спиртового - меньше.
Жиклеры то мы не меняли;).

у меня на оковском провала нет вообще. стартует очень резво, хоть и постоянно груженный. по поводу спирта понял, попробую воздух немного зажать. свечи у меня тоже чистые. а вот по поводу смеси, мне кажется что он не смешивается с бензином.

Ну не знаю. Я уже третью канистру выкатал на смеси. Расслоения замечено не было.

Тут поподробнее.
1. Джили с каким движком? Там их как минимум 3 вида и у всех разная степень сжатия, самая большая у 1,5л.
2. Что значит "еле выездил"? На какой машине и почему?
3. Спирт этиловый смазочные масла растворяет весьма хреново, это давно известно. Солидол или литол - не растворяет. Лучше всего мыть от смазки керосином, солярой или чистым низкооктановым бензином (он дешевле :) )

А какое отношение имеет тип двигателя к горению бензина;)?
Дешевле спиртового нет бензина, он по 9.30 грн, а 76(80) 9.70 грн.
За керосин согласен.

На чистом спиртовом провал усугубляется из-за требований к количеству воздуха. Я давно заметил: для работы на бензине сделанном на основе бензола - воздуха требуется больше мануального, а для спиртового - меньше.
Жиклеры то мы не меняли;).[/QUOTE] А я на своем карбе для равномерной работы (После перехода на спиртовую смесь))двигателя выкручивал жиклер качества смеси(тот что отверточкой)...ВСе правильно?

Это только на ХХ и переходном режиме, а вот главная дозирующая осталась сток. Потому и свечи белые:yes:.

А вот расход 10 по городу-напрягает,правда на педальку наступить люблю...

У меня последний замер 8.4 на сотню. Но езжу как пенсионер.

джили МК комплектация ИМПРЕЗ двигатель 1.6. кстати для Кварца, я у себя провал убрал тем что в мпзс поднял обороты отключения эппх до 2200 ,надо еще и обороты вкл. поднять. а главное свечи на 95е чистые.

A как такая регулировка скажется на расходе?

Разная степень сжатия, спирт горит неодинаково. На движке Geely 1,6 как раз самая меньшая СЖ, для него 92 бензин лучше чем 95.

у двиг джили степень сжатия 9.8
а если 10?
хм, думал что лучше 95

95 в любом случае лучше

Движки Джили:
MR479Q (1,342) - диаметр 78,7мм, ход 69мм, степень сжатия 9,3
MR479QA (1,498) - диаметр 78,7мм, ход 77мм, степень сжатия 9,8
MR481QA (1,587) - диаметр 81мм, ход 77мм, степень сжатия 9,6

92 намного чище чем 95, меньше засирает форсунки. Чем ниже ОЧ тем лучше испаряемость бензина, и тем лучше запуск движка в холодное время года.
Не в любом. Только в случае настоящего 95-го а не забадяженого из 80-го путем добавок разных ферроценов и прочей гадости. Реально сейчас настоящего 95-го не найти, все что-то бадяжат.

мне трудно сказать езжу очень много, но по трассе у меня расход небольшой а по городу, думаю из за а того что приходилось подгазовывать расход всеже был больше. но не это важно просто достало ездить и подгазовывать чтобы тронуться под горку.

кстати сегодня заправился смесью спиртового и руровского и сотню по трасе проехал. то на смеси мне кажется лучше ехать чем на чистом 95с. имхо

Каюсь,сегодня по трассе тягался с калиной(у меня пять человек и полный багажник,)максималку по GPS 137.5 км-на спидометре было больше,но точно не смотрел...Думаю ,что при таких условиях,для спиртовой смеси,разгон нормальный(на обычном 95 и два тела в машине по GPS выжал 147)

вот и я вступил в секту спиртодрочеров.. :)
прошел сотню за два дня, категоричных разниц не увидел, разве что на пятой передаче стал тише двигатель работать...

Не все, если заправляться на брэндовых азс, там бодяги не так много, если вообще есть, то все предрассудки и мифы десятилетней давности, уже год езжу исключительнона 95 и впечатления исключительно положительные, нагара на свечах нет вообще.

Вам легче, у вас плацебо;).
А каждый день наблюдаю отъезжающие брендовские тягачи с бочками бадяги, с территории своего хим. предприятия:(. За годы каких только не видел.

У меня не плацебо, а чистые рабочие свечи без нагара, ровная мягкая работа двига и в карб не заглядывал года 3, ибо чистый и не требует вмешательств. А все потому что не лью шлак где попало, а вог95 и мустанг и редко окко95 и пульс. И пусть в этих бензах присадки и это бодяга, но на ресурсе деталей она не отражается аж никак, какой от них вред?

Заправил Е92 по 9,70. 95 у нас по 10. Симптомы были печальны. Ну в общем все по старому. Вспомнил буквы Кварца и регульнул карб. Зажигание минуснул почти до метки, но все равно + боьшой. Добавил холостого ( выровнял на 950-870 на горячую). В отверстие ВЖ без разбора карба вставил ВЖ на 155. Внутри стоит на 165. Думаю что хуже не станет.
Теперь пхнет почти а может и так же как на обычном втором. На третьей скорости теперь до 80кмч разгоняется без лишнего шума. Обычно после 60 уже рев двигла .

Пока доволен. Расход не мерял.

Вчера на таврии 94 года, двиг 1,3 на карбе без проблем достигли 161 км\ч на 4100 оборотов.Запас еще был, но камеры мешают((

3 человека+полный бак "первой попавшейся заправки"+полный багажник и заднее сиденье палаток\котелков и т.п. снастей.. Под крышу..

Подозреваю, что если влить чистого спиртяги, стрелка ляжет...