Выдаёт Чек, нужна помошь. (Ошибка В0341) Решение!
Выдаёт чек на ошибку датчика распредвала (датчика фазы) что мол ошибка синхронизации.
Если я правильно понимаю это тот датчик на котором стоит магнит и крепится он за 1-но пластиковое ушко. Ещё такую фигню заметил как только движок нагревается ошибка выскакивает реже а далее пропадает. Когда заводишь на холодную 100% ошибка вылазит. Менял этот самый датчик с магнитом - безрезультатно. Если я не правильно понял о каком датчике говорит ЭБУ то подскажите где он находиться на пальцах.. Мож кто всталкивался с таким... Прошу совета... |
Точнее можно было бы понять по коду ошибки. Из вышеизложенного предполагаю, что речь идёт о датчике положения коленчатого вала? Меняли его на новый? Кстати, надо смотреть, чтобы ДПКВ был чистым. Потому как от загрязнения/замасливания работать нормально он перестаёт. Кстати, не все новые датчики функционируют как надо, уже проверено, приходилось ездить в магазин и менять.
Коды ошибок можно посмотреть тут. |
Теория, и только. Неработающий ДПКВ- мертвый мотор, всегда.
|
Ежели совсем неработающий ДПКВ - таки да. Но может быть и не совсем работающий :D, тогда будет "Чек" гореть и т.д.
|
Так не бывает. Или он выдает импульсы угловые и НО или нет.Если нет, то и искры нет. Маслу там и неоткуда, а вот опилки, стружка металлическая- могут прилипнуть к сердечнику. Проверяется и чистится просто и быстро.
|
Опять Вас не туда занесло. У человека ошибка датчика распредвала. Посему проверить правильность меток ремня в первую очередь.И проводку от датчика до ЭБУ.
|
У какого человека- из п. 1 или 2 и 4?
Если о первом посте речь- сагласный! |
Ошибка Р0341 - ошибка синхронизации ДПРВ....распространенная (врожденная) ошибка Микас 10.3....Датчик с магнитиком, стоит на заднем торце ГБЦ (где у карбов бензонасос), по принципу одинаков с ДПКВ, только гораздо крупнее и сигнал другой формы....не блокирует запуск мотора....если выскаивает на ходу, то мотор как бы на пол секунды тупеет, потом работает как обычно...
Лечится заменой этого самого ДПРВ, хотя не надолго...я за 43тык пробега поменял 2 ДПРВ, с третьим и продал (два старых на воротах гараже прилеплены)....оба раза помогало избавиться от чека.... Какойто торгаш мне рассказывал, что эти датчики несбалансированы в схеме, потому долго не живут (на ВАЗовских десятках говорит по 3 штуки за год меняли, хотя в иномарках они же работают годами) |
ща схожу подключу к машине планшет и точно узнаю код ошибки! и напишу!
|
Цитата:
Цитата:
|
По моему опыту. Датчики фаз (распредвала) должго не живут. Сначала ошибка иногда выскакивает, со временем (2-3-4 мессяца) горит постоянно и из фазированного впрыска ЭБУ переходит автоматом в попарно-паралельный, что менее экономично и динамично. Поэтому меняйте дачтик (он до 100 грн. стоит) и не морочьте никому голову :)
|
Подключил. Ошибка Р0341. точно. Датчик положения коленвала (тот что с магнитом) поменял на новый!! Результата ноль. Ещё заметил, что когда заводить на холодную нужно долго стартером крутить! Если раньше за 1 сек и заводилась а теперь 4-5 сек нужно. И расход топлива повышен! Что посоветуете?
|
Если мертвый ДПКВ, вы мотор не запустите даже на один чих.
|
Это я понимаю, но факт в том, что мотор запускается и работает хоть и не совсем корректно(трудный запуск и повышеный расход).
ЭБУ выдаёт эту ошибку пока движок не нагреется. далее ошибка пропадает. Вопрос: Как исправить ошибку чтобы она не появлялась и движок работал норм. Что может влиять ещё так, что появляется эта ошибка? Кстати эбу перепрошита экономичной прошивкой от Владимира и лямда отключена! |
А там положение фронта датчика фаз можно поменять?
Если на ползуба метки ремня не совпадают можно передвинуть на зуб вперед или назад |
Неплохо бы проверить истинное положение распредвала по перекрытию, а там уже решать что и как .
|
0341 - это ошибка датчика распредвала, а не коленвала!!! Как говорят у Васильевича в Одессе - две большие разницы, ибо при без датчика положения коленвала вы не заведетесь ваще, а без ДПРВ (иначе - датчика фаз) спокойно будете заводиться, но впрыск у вашего двигла будет не фазированный, а попарно-паралельный, что буть менее экономично. В вашем конкретном случае - который датчик вы меняли на новый? Если при ошибке 0341 вы меняли на новый ДПКВ, то .... Или все-таки ДФ меняли? После ответа на этот вопрос можно идти дальше в советах (хотя о советах такого рода я уже говорил сегодня в соседней ветке)
|
Цитата:
|
Внутри - фотке:
|
А фишка датчика - проводка не кирдык? Было дело после замены датчика таже фигня. Нашли фишку с проводами перепаяли провода и проблема ушла.
|
ДПРВ находится с другой стороны от шкива распредвала, рядом с катушкой зажигания. Выглядит так же, в принцыпе, как и ДПКВ. Ну, на фотке видно.
|
Спасибо, попробую
|
Цитата:
тупо со временем растрескивается гавенный пластик, через микротрещены внутрь попадает вода,масло и всякая срань и пиривет... |
Вложений: 1
тот что в центре на фото это он?
|
Саме воно :D.
|
Текущее время: 16:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.