Рамы от советских великов
 

лежат на чердаке три штуки. "Прогресс", рамный "Аист" и "Салют". Чисто теоретически, реально ли что-то из них реставрировать современной комплектухой из веломагазина ? ну в смысле если допустим колесики подойдут по диаметру, хватит ли ширины поставить втулки и прочую лабудень, и получится ли что-то поменять в узле крепления вилки и педальной каретки, или как там вс хрень эта называется ? Или все, нафиг в утиль ?

тут много про такое

Мой опыт говорит, что лучше

Как салютовод со стажем, скажу: на "Салют" есть всё. :yes: Какие только запчасти не требовались - всё находил на ближайшей точке около универсама "Фестивальный". :yes::)

+1 запчасти есть. Только в некоторых случаях может понадобиться узловая замена.

Запчасти китайские

Как, в общем-то и на всё остальное... ;)

нужна рама на аист :yes:

"Салют" идеально подходит для тюнинга!

http://fishki.net/upload/users/48325...4003f97361.jpg

Может пригодится при восстановлении велов Анодирование ыыы

В советских велосипедах практически все компоненты выполнены из стали. Так что здесь более актуальной будет порошковая покраска.

Зачем их выбрасывать?
Если есть время - можно заняться.
Вот что у меня получилось из Аиста 70-х годов.
http://s016.radikal.ru/i334/1409/63/f91596dbe7ca.jpg
Всё оригинал кроме педального узла, цепи и сидения.
И переднее крыло сделано из заднего.

Времение нет, но есть желание заняться, когда время появится ;-) Просто ж интересно, не столько в оригинал восстановить, сколько чего-то посовременнее поставить.

А мне наоборот, хотелось восстановить в оригинал, сейчас хочу ещё оригинальную надпись "Аист" нарисовать. Правда покрашено металликом, заводской цвет был светло зелёный не металлик. А велик достался мне в убитейшем состоянии после смерти деда.
Была полнейшая разборка до винтика, чистка до живого железа, грунтовка, покраска, поиск оригинальных запчастей по знакомым, потом уже на базар за китайским барахлом.

Все детали с базара подходят, просто нужно говорить какой велик, китайцы и барыги все знают. :yes:

Ну я не знал :( хотел как лучше:)

Да вы мажоры! :D Я когда "Орлёнок" восстанавливал, просто аккуратно кисточкой покрасил - и всё! Хорошо получилось! :yes:

В "Салюте" люминиевые обода, не всё потеряно! :D

Так они вроде не берутся за обода :(:(:(

В продолжение темы крокодиловодства.
Изначально была только рама Старт шоссе ХВЗ, остальное докупалось :)
Вот что получилось.
http://s017.radikal.ru/i433/1409/b8/1b3b4d2ade06t.jpghttp://s019.radikal.ru/i636/1409/4c/840abaa038cet.jpghttp://s017.radikal.ru/i409/1409/5e/5dabfc737062t.jpg
Второй проект, Рекорд ХВЗ, трек\фикс, это уже фиксотема :)
тоже изначально была рама, почти собран...
http://s017.radikal.ru/i430/1409/f3/ca3841678acbt.jpg

У покойного деда был когда-то трофейный немецкий вел - полный оригинал, только покрашен кисточкой. Блин, как он был легкий на ход по сравнению с советскими деснами да аистами - я прозревал! Дед был лесником и каждый день по лесу на нем наезжал десятки километров не один десяток лет подряд. Но после смерти деда сразу нарисовалось уйма хозяев и велик куда-то незаметно уплыл. как и маятник от старинных часов. Сейчас так жалею, что вовремя не забрал раритеты...

Если будете когда в Броварах там на центральной улице Киевской есть Велоцентр. Там и запчасти и ремонт (если времени нет)

Тут же весь цимес - самому гайку покрутить! Запчасть поискать - поторговаться... Кайф! :D

Когда то гуглил, на "салют" станут 24" колеса без ограничений или 26" с низкой резиной до 1,75 кажись, но уже без крыльев.
http://s018.radikal.ru/i528/1503/41/0bc56ccf1a8d.jpg

Че за некрофилия? Салюты до сих пор выпускаются. Если есть рама все остальное на рынке продается.

Добро пожаловать в мир крокодиловодства.

Трушный крокодил это Украина, а Салют...