Замок надо снимать, резать там не удобно, пару раз туда/сюда и зуб легко отламывается.

спасибо Ветал за четкую и ясную картинку, а то думал щас опять 2 страницы насыпят :D

По схеме Ветала сделал не снимая замка и жизнь наладилась!

Спасибо Ветал за конкретное фото, всё перечитал, но так и не понял что отгибать и куда, может мозгов не хватало.

Специально для тебя закрасил тот элемент зеленым :)

йо. Пикассо :D я ващето штриховал, но так виднее уже точно будет всем :-D надеюсь :wall:

Помню, когда я этим занимался, долго не получалось отогнуть именно тот нужный элемент. Поэтому я плоскогубчиками взялся за часть, помеченную ниже помаранчем и целиком вместе с нужной частью отогнул на себя. Не хотелось замок снимать просто. Работает по сей день без претензий.
http://i.piccy.info/i7/97348e4f26490...age008_234.jpg

Ну ты ж заметил шо не всем штриховку было видно :)

А че, Ветал разве не об этом написал?

я, например, не сразу додумался отогнуть все целиком, а не конкретно заштрихованный элемент. ибо не снимая замок "заштрихованного" не достать.

Бляяяя,а что,там и резать надо? А я все время отгибал...Что я не так делал?

Столкнулся с такой же проблемой на славуте. Крутил, вертел, чистил, смазывал и пришел к очень простому решению. Если посмотреть на замок с торца двери, то он имеет вид буквы "П" повернутой на бок. Берем наковальню (или что то массивное металлическое), ставим на верхнюю часть замка, снизу бьем молотком. Проблемы нет :) . Если еще осталась, можно повторить. Получается, что при ударе эта буква "П" как бы сжимается и компенсируется износ запирающего валика. Все это проделал не снимая замка. Второй месяц - полет нормальный.

Я тоже отогнул заштрихованный элемент и всё ок.

там где оранжевенькое, я так понял крепится тросик... верно?
если отогнуть это никак не повлияет на работу самого механизма?

и я пробовал убирать ту штуку которая вроде как мешает отверткой и всё равно не могу поднять флажок, опускаться стал нормально... может ли быть проблема в длине тросика? :tupak:

Да не надо замок трогать, не виноват он.Всегда проблема в тросе на задних. Как исправить- писал,картинки выкладывал.

если не тяжело дай ссылку плз :) а то в этой теме полазил нету вроде ничего такого :tupak:

О и мне покажите плиз, я не встречал отчета.

Покажите, просят ведь

Мне точно так, как и вам, надо искать. Я же не веду дневник- где,когда и что. Найдутся оригиналы-выложу.

а я вот решил поставить замки чтоб с пульта открывались и снял нафиг эти тросы:)
уж лучше пусть открываются так чем вообще никак ;-)

Перестала закрываться водительская дверь в Таврии, снял обшивку, замок, почистил и вымыл бензином от старого солидола и пыли, а так же отогнул как показано на фото ниже зеленую часть замка. Собрал - все в порядке. А раньше центральный замок или закрывал и не открывал, или не закрывал. На выходных вторую дверь так же сделаю - заранее.

для "особо одарённых"
 

Парни. Как просверлить отвестие для проводов в передней двери не снимая оной??????

Двери можно не сверлить. Провода отлично проходят из просверленной в кик-панели дырки в вентиляционные отверстия двери.
http://i.piccy.info/i7/2925951d5e2ea..._00_00_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2012-11-12-20...40x180-r/i.gif

К примеру миниатюрной сверлилкой изнутри, но скорее всего проще всё таки снять дверь и просверлить снаружи ;) Мне было делать впадло, провода проложенны только в двери водителя через отверстие зеркала, нормальная доработка отложена на очень далекое будущее, меня оно и так устраивает ;-)

что это там за отверстия и где они находятся? :wall:

В торце двери.

гад как почитаешь, так в машине целая куча сливных и вентиляционных дыр, у себя потом как посморишь - вообще не фика нет :wall: