Барабашка в правому поворотніку
 

Щоб таке могло бути з правим переднім поворотником. Час від часу лампочка перестає блимати при включенні поворотніка. А потім знову все стає нормально працювати. Спершу думав проблема в лампі (поміняв), далі думав проблема в цоколі, підігнув контаки, почистив, закрутив лампу, без результату, не моргає. Сів поїхав, включаю поворот не працює, наступний поворот, теж фіг на масу, а потім на N-повороті запрацювала. Орієнтуюсь по звуку реле поворотів.

фиг на массу....
срочно проверить массу!!!

МАССА 1000%

А поточніше. Правий фонарь має загальну масу для поворотніка, фари і габаритів? Якщо так, то чому фари світять без проблем? Де іменно дивитись?

Скажи, а весь борт не светится или только какой-то конкретный фонарь ?

Не блимає тільки одна лампочка в правому повороті при включення повороту. Задня і бокова при цьому моргає. Реле при цьому починає частити і я чую/бачу проблему. Я роблю як, знімаю плафон поворотніка, включаю поворот і починаю вкручувати, рухати лампочкою, нічого не помагає, не починає моргати. Далі плюю на це все, закручую все на місце і їду. Після N-повороту знову все стає гут.

Неужели не очевидно, что просто и вульгарно нет нормального контакта? Голосовать по этому поводу не будем?

Возьми мультиметр пох... какой аналоговый или цифровой.
1 - включи поворотник и убедись что на + контакте есть всплески напряжения (можно и лампочкой с проводами, один на массу 2й на +12 поворотника)
2 - если тама нифига ищи причину по цепи до реле.
3 - если с этим все ОК, отключи +12 от фонаря, вынь лампочку и проверь чтобы масса была только на одном контакте. Если на обоих у тебя коротит.

Повністю з тобою згіден, але де? Цоколем кручу-верчу, лампочку рухаю, тисну в різні боки, контакти чищу, підгинаю. Ноль. А потім їду і все появляеться.

Зачем тестер, если сам ТС пишет, что качание лампы в патроне- восстановление КОНТАКТА восстанавливает мигание?

Дякую. Спробую завтра.

Ну-ну...

По тестеру видно какое напряжение идет на лампу +12 и +5. И крути верти ее хоть из цоколя выломай ничего не будет!?!

Качание лампы НЕ востанавливает мигание. Мигание востанавливается само по себе, после того как просто завязываю с качанием и просто еду.

Не пишите чепуху!!! 5 там и быть не может, если вы тестер подключите! Будет тех же 12, учите же электротехнику! Если и возможны проблемы с проводкой, то их видно будет только при наличии нагрузки. Тестер не бывает нагрузкой. В ПРИНЦИПЕ.

По цифровику видно аж бегом, да и электрику я знаю.

Я на своем звере только так и делаю если что-то подобное происходит.

Хлопці, ша. Давайте по ділу. Завтра скористаюсь тестером, результат напишу. Але можливо ще будуть поради куди дивитись. Конкретні

Давай удачи, отпишешься.:wall:

Щось подібне було на моєму авто, тільки з лівим поворотником. Поки не кинув з патрона, в який вставляється лампа, додатковий провід на "масу" - нічого не допомагало. То блимало, то не блимало...

барабашка в правому поворотнику
 

[QUOTE=IS1971;2215576]Щоб таке могло бути з правим переднім поворотником. Час від часу лампочка перестає блимати при включенні поворотніка. А потім знову все стає нормально працювати. Спершу думав проблема в лампі (поміняв), далі думав проблема в цоколі, підігнув контаки, почистив, закрутив лампу, без результату, не моргає. Сів поїхав, включаю поворот не працює, наступний поворот, теж фіг на масу, а потім на N-повороті запрацювала. Орієнтуюсь по звуку реле поворотів.[/-а как ведёт себя лампочка поворота при включении аварийки?

[QUOTE=зажигатель;2215751]Чесно сказати не пробував в момент проблеми включити аварійку. Саме частіше перестає працювати зранку. Завтра усе перевірю.

При включении аварийки будет все то же- недоконтакт именно в этом фонаре, он никуда не денется без рукоприкладства нормального. А т.к. здесь включатся все лампы, потеря одной будет просто менее заметна для частоты миганий.

Так і є. При аварійці моргають усі окрім передньої правої. Але далі виключив аварійку і включив поворотнік, а лампа уже моргає. Не встиг навіть тестер витягнути. Далі допрогрів машину, поїхав і на першому повороті вже знову проблема. Хоч спиняй і витягуй тестер. І так кілька разів, то робить, то ні.


Доречі, як не смішно буде писати, ще один барабашка появився. Простояв під офісом півгодини (поворотнік як на зло працював). А коли поїхав включаю вентилятор обдуву салону, а він не працює. Перед тим працював, бо я завжди його включаю. Відкрив вікна, щоб не потяли, їду, а через якийсь час він знову запрацював, просто почав дути. При не працюючому вентиляторі спеціально перевіряв поворот. Працює зараза. Чи є тут звязок?

В любом случае прозвони правый фонарь на наличие КЗ и наличия +12 при включенной аварийке, и правом повороте.

Ну тут несколько вариантов, проверить плотность посадки предохранителей в блоке, или плотность соединения разъемов. А вообще если такое началось, то не плохо бы сделать полную ревизию проводки.

Блин, ну какое КЗ, предохранитель горит при этом, хоть раз была жалоба ТС на это?