Цитата:
Цитата:
Особенно кумарит "ступенчатый якорь" втягивающей катушки(реле) такое впечатление, что это какой-то левак. Или колхозинг, на токарном станке. Цитата:
Сколько живу - всегда видел якорь-сердечник идеальной цилиндрической формы.... |
И болт с гайкой в качестве оси рычага ВУ, да?
|
Болт с гайкой(на фото не понять) - может в реальности быть призОнный болт(типа палец с резьбой), такие бывают штатно, в ряде иных стартеров.
Бывает штатно - резьбовой "палец с эксцентриком".... Потому я не заострял внимание на этом... |
Цитата:
|
Да я как бы не жалуюсь, стартер уже года два как работает без выпендрежа, просто решил поделиться из-за чего была проблема, что бы не исключали и такой вариант неисправности,в двух словах, не отцентрован цилиндр-сердечник втягуещего, его перекос и заклинивание при попытке втянуть сердечник. Болт вилки с эксцентриком. Стартер стоял и стоит этот, тьфу тьфу, работает.Сердечник такой был, сам его не точил.
|
Цитата:
|
Странный стартер- в 92-м СССР вроде и не было уже?
|
Цитата:
|
Так СССР уже не было. А в чем точность- якорь такой же, и ось вилки такая?
|
Цитата:
Также на авто было все СССР - и трамблер, и крышка трамблера, и бегунок, и коммутатор, и генератор, и на щитке приборов СССР, и на ........ в общем везде. Думаю доустанавливали на конвеере все что оставалось СССР, не выбрасывать ведь. Единственное что было уже маде ин Юкрейн, так это резина Бл-85. Коряво так было отлито на резине, только видать "топором" сменили ЮССР на форме. Кстати по причине отсутствия в продаже нового втягивающего (не смог найти в продаже, а на родном заводском износ внутренностей и подклинивание) и был поменян стартер на нового образца с "ушастым" втягивающим. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.