Ваз ходовая, стойки и тормоза
В общем думал я писать вам как поставить ваз стойки на таврию и решил просто кинуть ссылку на мою страницу, ведь зачем писать то, что уже было написано :)
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/mamastifa/ Читайте сами, думаю вам будет интересно) |
Передние и задние ступицы ВАЗ
Часть вторая.
Часть первая http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=35 |
интересный вариант при использовании ВАЗ кулака:
http://i.piccy.info/i8/0c455a5492a1b...C07077_800.jpg стырено тут: http://46.28.193.222/forum/showthread.php?t=55668 |
Цитата:
|
Вобще, это схему подсказал Павлом DRX, за что ему огромное спасибо. Заготовки и размеры подбираются индивидуально, под каждые конкретные условия и задачи.
Цитата:
Мое ЛЕГО. http://i.piccy.info/i8/351e33440c7f9...C07076_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-10-13-09...55x566-r/i.gif Так сверлился кулак. http://i.piccy.info/i8/6e8cfaf1edf5c...C07074_800.jpg Дополнения: Доделан ВАЗо-Тавро-Ланосоход: ВАЗ-кулак стойки ОСВ (вкладыши Бильштайн от Ланоса) ступица Ланос торм. диск Ланос (под суппортом шайба 2 мм) суппорт 2110 (13-е вентеля) переходник собственной конструкции (таврошаровая+конус+профтр ба) кронштейны, реактивные тяги, рычаги- стандарт 1. При переходе на конструкцию со сверленным ВАЗ-кулаком и тавро-стойкой между кулаком и клеммой стойки нужно класть пластину 2мм (т.к. таврокулак на 2 мм толще!), иначе нормально не зажимает. http://i.piccy.info/i9/6e54ba69e0529...o_0355_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00...55x566-r/i.gif 2. Не нужно брать 10-е тормозные шланги- у них нет проточки для крепления скобой. При замене буду подбирать что-то подходящее под ВАЗ-суппорт и с проточкой для скобы. Берем шланги от Нивы. Окончательный вид кулака. http://i.piccy.info/i9/134c0cffa3878...C07196_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00...55x566-r/i.gif Переходник http://i.piccy.info/i9/49174419de286...o_0356_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-12-17-00...55x566-r/i.gif Езжу две недели, есть желание кое-что подправить. Данные -развал выводится и в "+" и в "-", на данный момент "-0.3" -кастер "+3", (хочу сделать "+2.5") (кастер можно изменять без шайб и проточки тяги, просто сделать другой переходник, благо он почти ничего не стоит, сайленты при этом не перекручены) -поперечный наклон "+18" -сход "-0.05"(хочу сделать "+0.05") -колею не мерял, база расширилась, на стандартных ланосовских дисках колеса стоят внутри арок. To be continued.. От 15.04.14: Покатался на тавре ВАЗ-кулаком и переваренной стойкой. Понял что сделал все правильно: -радиус разворота с пересверленным кулаком гораздо меньше -руль вращается гораздо легче, даже не учитывая, что на моей более широкая резина (кастер одинаковый на обеих машинах). Тормозные шланги можно взять от Нивы (длиннее и с проточкой под скобу), Старскрим подсказал:beer:. Сделал пару переходников для кастера 2.5, после испытаний отпишусь ;) http://i.piccy.info/a3/2013-10-13-09...55x566-r/i.gif |
Здраствуйте! вопрос к знатокам!
вообщем у меня такая проблема как оказалось! уже как год перешел на ваз ходовку! все прекрасно! присутствует только одно НО! заметил это когда менял шаровые.. их было тяжеловато выдернуть и тяжеловато было вставить.. да и на развале смогли только вытянуть в -2(но я особо не парился так как хотел минус по кругу) но возникает вопрос.. а не стали ли вазовские ступицы глубже?? как-то забыл еще проверить есть ли у полуосей свободный ход... а если нет??? может ли из-за того что ваз ступиса села глубже в ступичный подшипник тем самым росшырив немного колию..... ходовку делал на заз кулаках и единственое что менял во всем элементе это ступицу(не щитая тормозов) аа.. ну и зделал на пруужинах -2 витка)кто-то мерял длину посадочного места ваз ступицы и заз?? просто я в замешательстве))) спасибо за ответы!! P.S. извените что может плохо розжована проблема!! :tupak: |
Цитата:
Причем вообще шаровые к ступице?) Восьмая ступица короче таврической, выше я выкладывал подробный отчет по установке на ЗАЗ кулаке... ШРУС будет стоять на своем месте в любом случае, т.к. его положение зависит, от шаровой(длиннее, короче, разбит может клемник и кулак болтается), а вообще шрус ужимает через ШАЙБУ подшипник, т.е. к ступице он никаким боком не имеет отношение. На ЗАЗ варианте надо подкладывать шайбы с ВНЕШНЕЙ стороны(под гайку ШРУСа), что бы подшипник нормально утянулся. Проблему с развалом ищите в другом месте. Шаровые вообще родные? Собрали все ровно? Вылет не может измениться, если все осталось родное, кроме тормозов и ступицы. |
Цитата:
|
С ЗАЗ кулаком и смогли только в -2 вытянуть развал?????
Пипец!!!! Что у вас там за пердец собран???? |
Цитата:
Два варианта: 1.Очень кривые руки у того кто собрал ходовку-маловероятно. 2.Кривые руки у развальщика. |
Цитата:
|
Цитата:
шо за страна!! чет делаешь а тебе еще в спину плюют и говорят что руки кривые! не ту страну назвали Гондурасом!! |
Ну про кривые у обоих вообще жестко) На самом деле, Panyka , совет как бы уже дали, где рыть примерно понятно...
|
Вот пока писал ответ, решил интереса ради спросить сам=)) Кто делал развал сзади шайбами, делитесь опытом, какие шайбы заранее закупить(м10 кажись там), может с чего идеально подходят...Развальщик просит 300грн за регулировку, думаю так машину ему и отдать-пусть жарится сам, или все-таки посрывать болты крепления балка-барабан самому?))) Они в жизни не откручивались... Машина стала на зимние доработки, вот надо ровнять балку первым делом(колёса в -2 минимум согнуты, 2 к-та резины сожрало, никак руки не доходили=) ).
Т.е. на родной ходовке хочу сделать развал шайбами,а потом при переходе просто открутил свое и вкинул на шайбы переходник-восьмой барабан, думаю ничего не собьется... |
Что-то много за развал 300, шайбы- это нормальная практика. Более правильно вкинуть 08 барабан, а потом на развал- х.з. насколько там ровная ступица.
|
Цитата:
Восьмой барабан вкинется весной, т.е. сейчас что бы основательно не убивать тавро-зимнюю резину хочу на зиму выровнять колеса(спереди уже 08 тормоза)...Хотя машина зимой особо не будет ездить, не планирую по крайней мере, но все-равно надо сделать) И 300грн это типа я ему пригоняю и он сам все делает(жариться открутить-закрутить и выставить все походу своими шайбами О_о),а если и не своими - вот я и спрашиваю)готовлюсь) |
Цитата:
http://h.a.d-cd.net/6288738s-960.jpg |
У меня без шайб сейчас колёса так стоят=)))) балка оочень кривая=))Но в минус-то ладно, они же и в схождении криво стоят, резину съедает просто на глазах...
|
фотоотчёт?
Скажите а детального фотоотчёта ни у кого нет? И больше интересна разболтовка 4х100.
|
Цитата:
Детальные отчеты были в первой части темы, перечитывайте её...Принцип везде одинаков, как 4х98, так и 4х100.... |
очень интересно, а есть фото переходника отдельно?
|
3-й пост темы
|
Цитата:
Внутри - вот здесь:
|
25х50
да, еще интересно что 155-е колесо на тавроходовой затирало брызговик, сейчас 165-е нигде не трет ))) Вопрос к знающим: палки приводов от 08 нужны? Триподы стоят в гранате старого образца совсем на краю, при том что под ШРУСом две шайбы. |
Все, нашел (интересно еще какие на Сенсе стоят). Пост Элвиса91 в старой теме:
Размеры Валов для тех у кого возникнут подобные проблеммы. Для того чтобы в поисковиках можно было найти информацию, а то я 2 дня искал. Наши родные валы полуосей имеют такие размеры: Вал левой полуоси = длина 37 см Вал правой полуоси = длина 61 см. Валы ВАЗ 2108 имеют такие размеры: Вал левой полуоси = длина 40,8 см Вал правой полуоси = длина 66 см |
Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.