ГБО поломало бензонасос
 

Здравствуйте! Установил ГБО 2 поколения на карбюратор Солекс, машина ЗАЗ 1102.

На входе шланга подачи бензина установлен клапан, который открывается и закрывается при переходе на газ/бензин. Мастер сказал, что заводской бензонасос будет все равно качать и в шланге будет постоянно давление, а когда сломается, то поставить электро.
Сейчас завожу на газу, потому как жара 40 градусов, но при переходе на бензин, машина глохнет. Очевидно, что в карбюратор не успевает закачаться бензин.
Я пробовал накачать бензин лапкой на насосе, переключив при этом машину на бензин, но лапка ничего не качает.
Пробовал стартером покрутить и запустить... 2 раза она так завелась и больше не заводится.
Я стал читать и нашел, что во время работы на газу, бензонасос должен качать бензин в обратку и чтоб при переходе на бензин, карбюратор сразу получил нужное давление бензина, а у меня - глохнет, потому как клапан стоит перед карбюратором.

Мастер сказал, что с электронасосом я буду утром просто ставить переключатель в положение "бензин", насос будет подавать топливо в карбюратор, я буду запускать двигатель, потом переключать кнопку в срединное положение, когда клапан перекрыл подачу и бензина и газа, а бензин в это время в карбюраторе будет сгорать и в момент, когда машина будет глохнуть, я буду ставить переключатель в положение "газ" и машина будет продолжать движение.

Только вот мне кажется, что бензонасос уже умер, проехав на газу 200 км

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

А еще рвет прокладки б/н,и бензин хлещет в блок в перемешку с маслом,так что лучше не затягивать с нерабочим мех бн.А на электронасос клапан не ставил-при выключении в 0 на кнопке гбо отключается сам насос.

Спасибо! Срочно покупаю электрику

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

А ещё такой вопрос, если брать для этих целей электронасос, то для закачки в карбюратор, не обязательно брать дорогой? Есть за 500 грн, есть за 200. Мне вроде как нужно закачать при стоячей машине бензин в карбюратор, потом можно отключать, греть до 40 двигатель на кнопке "нейтрально" и как закончится бензин - пускать газ

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Они одинаково могут умереть.

Тогда возьму дешёвый

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

1.Клапан должен быть установлен на выходе бензонасоса, между насосом и карбюратором. тогда клапаны в насосе всегда будут смочены бензином и он будет хорошо качать.
2.Как Вы переходите на бензин? На 1..2 поколении это требует определенных манипуляций. Если машина двигается, просто переключите на бенз, не выключая передачу. За счет инерции машины движок закачает бензин за пару секунд и поедет дальше. Если машина стоит, нужно переключить на бенз, включить зажигание, чтобы открылся клапан, отрыть капот и закачать бензин вручную лапкой. Если не закачивает, см. п.3.
3.Для того, чтобы бензин закачивался вручную лапкой, распредвал в двигателе должен остановиться в определенном положении. Это случайный фактор, иногда он останавливается неудачно, и насос не качает. При этом не ощущается привычного усилия на лапке и отсутствует чавкающий звук закачиваемого бензина. В этом случае необходимо крутнуть двигатель стартером какую-то долю секунды, чтобы уйти с неудачного положения. Не забываем, что если установлено ГБО, насос будет качать только в положении "бензин" и при включенном зажигании.
Для перехода на газ с бензина необходимо переключатель поставить в среднее положение и продолжать ехать. Как только машина начнет тупить и почти не реагировать на педаль (а это произойдет через несколько сотен метров), включить газ переключателем.

И сдохнет он вместе с пустым газовым баллоном, а дальше? Тяни-толкай?

Спасибо, за то, что лапка не будет качать в некоторых положениях - догадывался, но не знал.
Когда перехожу с газа на бензин, машина едет 30 метров, потом ее начинает трясти и двигатель глохнет.

Клапан стоит у меня там, где шланг бензонасоса входит в карбюратор. От этого, насос все время качает бензин и от этого давление в шланге насос-карб, несколько выше, чем обычно.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Эбн от печки Запорожца в помощ.

650 грн стоит, дорогущий. Он живучий и пойдет вместо моего, механического?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

А это точно насос не работает? На присасывание пальца проверяли? Бензопровод не пережат, не забит?. Как-то очень давно собрались на море на Москвиче, полный багажник естественно. 6 утра, отъезжаем 100 метров от дома, и Москвич стал, не заводится. Оказалось, тяжелой канистрой в багажнике передавили бензопровод, он там проходит под ковриком у Москвича... Продуйте магистраль насосом в обратном направлении (не забудьте крышку бензобака открыть при этом), проверьте исправность клапанов насоса продуванием ртом в прямом и обратном направлении, Наконец, открутите шланг от бензоклапана и попробуйте закачать в какую-нибудь подставленную емкость. Может там все и исправно. А в сухом карбюраторе игла заедает, например...

Блин, на тавре нет проблем с бензонасосом, если клапан стоит после насоса. Себе на кадет (там другая конструкция привода бензонасоса) поставил электрический аврора. Стоит ниже бака, всегда заполнел. Пока проблем нету (год) электро БН бояткя сухого пуска и работы, то есть если поставить высоко и бенз будет стекать - жди быстрого конца насосу...

Насос от печки запорожца сгорел при почти пустом бензобаке, но машина ехала еще

Спасибо за советы, завтра полажу, посмотрю бензонасос

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

А как бензонасосы работают в машинах, где нет обратки? И не ломаются ж.

Я бы вместо Китая посоветовал эбн с Запика. Там ломаться нечему. Латунным клапанам пофиг есть бенз или нет. Слабое место контактная группа, надо разгрузить контакты, могут пригорать. И ему обратка до спины, он отключается сам по давлению, когда запорная игла перекрывает поплавковую. У мну стоит уже 6 лет без всяких проблем.

Шо за насос такой, можно ссыль?

Эбн для печки заз 968

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ищите насос печки запорожца, новых не бывает, только бу

Ааа, с Запика :D Я думал, с Запорожья, а он с Запорожца :-D

Спасибо за советы, насос оказался жив. Просто бензин сильно слился по трубкам в бак. Я стартером крутнул коленвал так, чтоб лапка нажммалась, покачал бензин, завел.
Только вот беда, на газу нормально заводилась, а это, оставил на бензине на ночь, утром +16 было, завел на бензине, потом проработал, на 40 градусах переключил на газ и заглох,тна газу вообще не заводился. Бил по рулю, по педалям... Не дало результата.ехал на бензине, потом до 80 градусов прогрелся и только тогда, дрыкаясь, дергаясь, перешёл на газ.
Чё так?:(

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Это прелести ГБО1 (оно же 2). Видимо изменилась температура на улице (похолодало), и требуется уточнение настройки редуктора. Велкам в соответствующие мегаветки, там этим трем винтикам целые романы посвящены. У Вас врезки или верхний смеситель? Настройка редуктора с байпасным винтом или без?

Врезки, томасетто.
Мастер говорил, чтоб я подъехал через 2 недели, он собирался за границу на неделю, но сейчас звоню, а он не может принимать звонки.
Кстати похожая ситуация была и при жаре.
Фишка в чём... не буду ставить на бензин сегодня, заглушу на газу, завтра утром заведу на нем без подсоса и с первого раза

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

так а бенз из поплавковой камеры выработался?;-)