Приглашаем КУКа в гости , померяем Фвиата !!! :D

Это не аццки круто ( дайте хоть 2 000 км намотать ! ) , сейчас на припозднённом зажигании и богатейшей смеси .

Обкатаем , дунем 1.2 , тогда посмотрим - круто это или так ...

А мне приписки не нужны, хотя, Севастополь интересно бы посмотреть, давно не был.

Жесть тема как вдуть в мемз стала реальностью ;-)
Еще фотки !!!

а лучше видео в HD:)

Этим не занимаемся , потому и недовольных многова-то :D Возьмут кит-комплект , там написано прибавка 50 лысых , меряем 20 ... Обиженые , думают стенд врёт ...

Есть и умные , меряем одну 09 , начинали со стока , потом сделали голову , потом поставили крутой распред . И уже по данным , люди видят , что можно реально гарантировать своему клиенту .

Первые обломились прошивальщики , гарантирующие 20-30 лысых только прошивкой :D . Поняли , что без железа ловить нечего .

Когда ждать правильный кит + прошывку???
З.Ы. Прайс переделки+-???

+1
хотя я больше склонен к компрессору:)

Тебе к комплекту еще + комплект инжа ннада;-)
ИМХО, турба лучше компрессора.

похоже я лоханулся с покупкой своей турбы...
купил китайский гибрид
компресор 0,33 аналог жт1544
турбина 0,25 хз от чего

какие точно параметры у вашего ТКР?

Ой чтото она у вас сильно маленькая...Я же понимаю это A/R ?

оно.
долго искал турбину с малым АнаЭР, и вот перестарался

Та да,это сильно мало,особенно турбины...

Для IBAH , завтро точно посмотрю на самой турбе ,а то уже непомню что там.
Обкатка ну никак не идет, она едет и не хочется ей мешать теперь так прикольно крутить не надо если раньше мотор начинал жить после 4000 и соответственно звук выдавал все намеренья то теперь спокойно с 2500 нажал докрутил до 4500 и переключился и она опять полетела народ реально в недоумении, единственное что с места пока бесполезно букс кидание пока зацеп поймаешь уже и ехать поздно. Вроде где то по звуку подсекание пошло на выпуске я думаю это будет одно из слабых мест. Свечи поменяли на B9EG и один фиг по цвету перегрев электрода идет, хотя смесь в норме заливать не охота, при настройке пробовал на 10 вобще не едет поэтому сейчас в режиме полной нагрузки держим 11-11.5

термостат на сколько градусов?

Уже прошли 500 км , пока моторчик жив . Воду не выбивает ( термос на 80 гр от 317 , пока холодно - хватит ) , давление масла вроде есть .

Из хорошего - смеси вроде откатали , на полную дыру 12.0 .
Из плохого - после 100 км , компрессия во всех была 12 , сейчас в одном 11.5 , и что-то позвякивает , попердывает - не поймёш . Будем ждать развития событий :D

Ещё замерялись , но перебои с зажиганием , портят всю картину , а собаку где она порылась , главный настройщик , пока не нашёл .

А на какой давке получили 121лс?

0.8

Такие?

ждем видео со звуком))
п.с. может 1,2 дуть и не нада пока?))

Ну вот и зашибись,мне больше и не надо. Я на каждый день буду 0.5 а для типа заездов 0.8..:yahoo::yahoo::yahoo::yahoo:

Ну , пока у нас глючит зажигание ( а так на одном замере , показал 128 л.с. и 187 н момента , когда всё видать срослось ) :D

Думаю пока тысяч пять не накатаем , 1.2 дуть не будем . Почему-то передок развалился в хлам ( стойки , опоры подшипники ) , наверное просто на атмосфернике не замечали . Сейчас впереди паровоза - подрамник с рычагами .

Кольца брали года три назад , в магазине при ЗАЗовской станции , были просто в промасляной бумажке .

А треугольники можете сделать?:)
http://s019.radikal.ru/i602/1303/7d/185b1601fd2c.jpg

треуголки на тавру сделать это гембель, особенно правый, там места вообще нету

Да,я вот что забываю спросить.....Какие форсунки стоят? Я так понимаю замеры на бензе?

Форсунки от волги ( газели ) с ЗМЗ 406 ( пока хватает ) . На газу - 108 лысых и 150 момента . Редуктора томасето уже не хватает и по оборотам где-то с 4 500 - на бензин .