Зеленый ланос 16 Valve
 

26.07.16 был куплен ланос 1.5 за 1.4 Куе, ну как ланос его остов ;-) мотора нет(есть только блок после капиталки ) Рейки нет(сперли вместе с насосом ГУРа) бамперов капота можно сказать тоже нет, они есть но мятые бытие и.т.д. Но зато он (ланос) с живым кузовом (2009 год) цвет огонь (бамбук) :cool: и на чистых доках.:yahoo:

В эту пятницу была поменяна моя таврия на ланоса 1.6 CX, (на пол. регистраци)
Теперь нужно все самое лучшее и небходимое перекинуть в мой, а остальное на продажу.:yahoo:

Тоже нормальный вариант собрать авто под себя.
Будем следить.

Попкорн детектед.
Успехов в начинании. Интересно.

Капец у тебя многоходовочка ))) .... и куча свободного времени )))) Удачи!
ЗЫ фоты давай!

Спасибо всем, фото будут как начну собирать, пока что это пыльный грязный полуразобранный кузов.

Не проще было продать тавро, добавить 1.4 и купить сразу целый?
Хотя у тебя будет тачка собранная своими руками и еще барахло распродастся.
Цвет такойже у донора?

Не проще, т.к. я еще на оставшемся барахле заработаю.
Нет донор серый мой зеленый. Нужно красить бампера и капот.

Ps а и гаС, он уже вписан в ТП нужно только поставить.:cool:

красава! поздравляю!

Пасиб.

я уже давно знаю ;-)


Поздравляю ещё раз

Поздравляю, можно блогоЮтибить сборку!;-)

Спасибо, не знаю как на счет ютюбить но пару фоток процесса отмывки деталей от говнеца и приведение подкапотной проводки в порядок есть. ;)
Завтра займусь ГБЦ
https://s21.postimg.org/ax6lk20vn/DSC_8755.jpg

https://s21.postimg.org/cq9i8dm2b/DSC_8756.jpg

https://s21.postimg.org/f8zsmsx6b/DSC_8757.jpg

https://s21.postimg.org/8jt96sbub/DSC_8759.jpg

https://s21.postimg.org/n4ac1m6sz/DSC_8760.jpg

https://s21.postimg.org/f027wvkdv/DSC_8761.jpg


загрузить картинку

Двигатель случайно масложором не страдал?

Саня поздры! Будет чем зимой занятцо;-) или раньше " наноги" поставишь?

Страдал

Кость спасибо, та какая зима, через неделю максимум через 2 на обкатку выеду, а бампера и капот чуть позже покрашу, пока покатаюсь разноцветным мне не в первой.

Пробега по прежнему ноль;-)
Но зато теперь руль вместе с колесами крутится, поставил рейку.
Разобрал гбц, прошелся шарожкой впускные каналы, к выпуску вопросов нет.
Завтра буду тереть клопы.
[IMG]https://s21.postimg.org/i5hmra2w3/DSC_8725.jpg https://s21.postimg.org/mfwamv7z7/DSC_8726.jpg https://s21.postimg.org/fdyd0o4df/DSC_8727.jpg https://s21.postimg.org/n7yym2c6b/DSC_8729.jpg https://s21.postimg.org/up861a1pf/DSC_8731.jpg[/IMG]

upload

http://s17.postimg.org/j60p3dimz/DSC_8730.jpg
минус 1;-)
http://s17.postimg.org/6snuwgsyj/DSC_8727.jpg

http://s17.postimg.org/g1q16l1uj/DSC_8728.jpg


фотохостинг бесплатно

ланос SX 1.6 109лс - правильный ход
14-е диски, две подушки:D

подушек не было, год выпуска 2000

АВС

увы тоже нету, только тормоза 14-е есть, на новых тор. дисках.

может это и не SX вовсе, я не сильно вчитывался в ТП когда менялся, В обьяве было написано SX.

Нормальная веселая машинка. У знакомого есть.
В 2004 году стоил 56000 гривен в салоне. Очень резвый. я себе когда то искал такое чудо , только целых не было. Поднялся выше, на лачики
Следующий этап газ.чип. ЗДТ ланос клюб;-)

Уже с шеснярем)))
http://s17.postimg.org/ryb39fenf/DSC_8716.jpg

http://s17.postimg.org/sccf90yqz/DSC_8718.jpg

http://s17.postimg.org/jiq45o163/DSC_8726.jpg
Пильнул направляйки и канал тосольный а то он после фрезеровки ваще мал стал, а при разборке двигла забитый был разбухшей прокладкой.
http://s17.postimg.org/h2oartj3f/DSC_8727.jpg

http://s17.postimg.org/7jelycvl7/DSC_8728.jpg


хостинг картинок

Нужно было поменять только моторную косу, психанул перекинул всю проводку с донора т.к. там ништяки ЦЗ стеклоподьемники и эл. правое зеркало, рабочий электро корректор фар, так же вкинул регулируемую рулевую колонку торпеду печку тоже с донора.

https://s17.postimg.org/f44jbqs3v/DSC_8721.jpg

https://s17.postimg.org/uqvsp45vv/DSC_8722.jpg

https://s17.postimg.org/us5qij7pn/DSC_8724.jpg


бесплатный хостинг картинок

Завел)))))))):yahoo::yahoo:
Правда не с первого раза и не с второго, я тупанул и при сборке шланги подачи и обратки перепутал местами:wall:
Часик погонял на ХХ и все, завтра выезд.:cool:

Круть. Покатаешь?!;-)

когда обкатаю мотор, ну что бы газ в пол;-)

Дада. Только так!;-)

Ну что погнали, первые 100 км есть.:yahoo:
пробег по одонометру 457800 (не пугайтесь приборка местного таксюги но зато тюнинг) на моей родной 240 пробег.

https://s17.postimg.org/aca51f9uj/DSC_8744.jpg

https://s17.postimg.org/64fcso8ez/DSC_8786.jpg

на днях поставлю руль с омеги б, стает как родной
https://s17.postimg.org/wmy01e74r/4768522f003c.jpg

Ps Теперь о косяках хрустит левая граната, стучит правая шаровая, помирает бендикс в стартере, бензонасос как то с ультразвуком работает:shit:
Короче один вечер отдыхаю и завтра опять корчевать.

ЯП туненг приборку выкинул есичестно!:(

и отот тунинг с дверной карты водительской двери тоже не мешало бы убрать.
найди или карты норм с кнопками для свеклоподьемников или кнопки сделай на тонеле есть штатные продаются вроде.

https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...gc0tEpMEs6ZwHB
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/i...8iYRUz1a9RAENw

то фотка с нета для примера как смотрится руль, кнопки ЭСП будут возле кулисы :yes: и карты с мягкими вставками с донора будут.

А как будете управлять изменяемой геометрией ВК?

еще не вникал т.к. обкатка мотора. А есть готовые альтернативные варианты?

Просто сталкивался с подобной проблемой, геометрия не менялась, так как стояла проводка и моск родной, прошивку залили подправленную от нексии, но авто глюкало и лагало. Проводку то подправил, а результата 0, так и катается наверное полу1,6 ланос... Если инсталлировали весь комплект (мотор, проводка, ЭБУ), то этой проблемы не будет.

инсталировал весь компрлект, но и эта заводская система у людей часто не работает, да и прошивка у меня не стандартная, на отключение лямбды никак не реагирует, хз что еще там прошито в ней.
вспомнил, еще клапан егр отключен.

ЭБУ у Ланоса какой? Красный и белый разъемы или 2 синих?

Родной 1.5 был два синих, сейчас ЭБУ 1.6 мотора красный и белый, а в них есть принципиальная разница?

-Сделал стартер (пока снимал ставил, проклинал конструктора и не раз)
https://s10.postimg.org/f997tpoll/DSC_8752.jpgхостинг картинок бесплатный

-Поменял полуоси, давай собирать обратно а шиш, наружная граната не лезет в ступицу шлиц разный, ну ладно, все равно хотел ходовку с донора себе бросать. Теперь машина на оригинальных стойках почти новых 14 тормозах, и без проставок. :cool:
-Замовилил пороги снутри и снаружи.

осталось разобраться
- гонит масло со штока переключения КПП.
- заметно люфтят внутренние гранаты, в ланосе вроде как можно поджать подшипник дифа этой шнягой, или я ошибаюсь?
https://h-a.d-cd.net/a1effbcs-960.jpg

- Пока менял ходовку, увидел что рычаги и стаб на новых сайлентблоках, хоть куда то не нужно лезть)))

Да. Это зажимная гайка. Закручивай понемного и вставляй палку и пробуй покр2тить пока не начнет закусывать, потом чуть отпусти и законтри. Я так на нексии делал.

Вот за это немцам спасибо, хорошо сделали)))

Да разница есть. Красно-белый для двигателей 1.6 16V, отличие в ПО, в поддержке геометрии и датчика детонации.
Кстати на Ланос форуме неплохо прошивку расковыряли на шару. http://lanos.com.ua/forum/topic/9252...s-6f-lanos-16/

Вообще-то это гайка регулировки подшипников дифференциала (они на ланосе роликовые конические, в отличие от таврийских шариковых). И регламентируется преднатяг на проворачивание дифференциала н-ным количеством кг/м.с.(читайте мануалы) Перетянете - подшипникам может прийти пушной зверек.

Еще на кадете и на старых нексиях был лючек через который менялась сцепа не снимая коробас а на новых нексиях и ланосах уже нету. Колокол цельный.

про геометрию можно пару слов? За ссылку спасибо)))

да никто до усеру тянуть не будет, пару зубьев подтянуть и все, без фанатизма, да и почитав ланос форум стало ясно что гранаты болтаются у всех, даже у новых машинах.

а первычный вал КПП этой процедуре не мешал? o_O

Геометрия проста как угол дома. Нужно просто правильно подключить. Что у Вас из этой системы есть в наличии? Кроме вакуумного привода на ресивере, все что я смог увидеть на фото. Должен еще быть вакуумный аккумулятор (пластиковый бочонок) и клапан.

Снимается крышка 5 передачи и вытаскивается первичный вал)

А ты запчастюли лишние распродаешь?

Не понял сначала о какой геометрии речь, все есть, в теории должно работать. На практике, движок тупит после определенных оборотов (тахометра нет) переключаешь на передачу выше, все нормализуется.

система блин:shit:

да, продаю.

Система не система, а суровым запорожским тавроводам проще коробас скинуть)

собираю помалу
- не поменял сальник рычага кулисы КПП, снял и понял что я ВАСЯ заглушку при регулировки кулисы не поставил на место, от-туда масло и гнало, попал на еще один литр масла(((
-поставил передний бампер, по зазорам стал норм))
-перекинул всю начинку с водительской двери донора в свою, теперь есть ЭСП ЦЗ и человеческие карты.
-поставил передние подкрылки с брызговиками, предварительн прошел все мовилем.
-поменял левую верхнюю опору (старая начала активно рваться) менял не снимая стойку, ох! это был жеский секас, в следующий раз проще будет, вкурил все ньюансы.
из косяков -вода в багажнике, нужно выяснять откуда.

Долил масло в кпп, купил два диска R-14 обул зимку, поставил задний бампер с донора.
масло 90
диски 400
шиномонтаж 90

Пробег обкатки 500 км, уже начинаю насыпать;-) все равно жрет около 10-ки, так пусть эти литры улетают с удовольствием)):yahoo:

Можно я тут поднасру, а то больше спросить негде?

В сенс 1,3 литра наружняя граната от ВАЗ лезет??
;-)

Погодите тапками кидать - вопрос вот в каком разрезе.
Сенс стоит с мотором, но без КПП. Надо его перегнать на веревке на 20 км.
Можно ли в наружнюю гранату сунуть от таза какого-нибудь с т.з. лишь бы подшипники не вылетели и колёса не потерял по дороге??

Скорей всего шо можно, и от тавры тоже должна влезть

Стяни болтами обоймы подшипников.

обкатка 800 км
за выходные:
-установил сигналку challenger 5000i (была б/у) соединив ее с ЦЗ который был на машине.
-перекинул всю начинку передней правой двери.
-собрал полностью салон
-поставил брызговики по кругу
-поставил руль с омеги (как на фото выше)
http://freemarket.ua/images_goods/Ch...er-5000i-2.jpg

обкатка 1000км
Устал я ее заправлять бензом:( это не таврюха которая чуть больше 6 в смешанном режиме ела.
Завис на покупке ГМО какое брать:wall:
Вопрос, 2 поколение представляет с себя механическую часть с электрики там только кнопка газ бензин? его можно укомплектовать лямбдо контролем? Или оно таким образом превращается в 3 поколение? На машине лямбда есть, однопроводканая как на всех ланосах.

та всыпай 4е сразу
смысл со 2го в 3е, а потом в 4е переходить

2ое поколение - это "газовый карбюратор".
У тебя во впуск коллектора торчит дырка из которой сочится газ.
Чем ниже давление - тем сильнее сочится.
И вся процедура смесеподачи. :) :)

Себе рассматривал такую схему:
1.форсунки 4 штуки на газ - купить;
2.редуктор 4го поколения не покупать, а взять имеющийся редуктор 2го поколения и переделать - тут на форуме есть люди и с отчетами те, кто может рассказать как;
3.Газомозги не покупать, а просто в штатный мозг вставить две прошивки. Одну на газ, другую на бенз. И релюхой форсы переключать на родном жгуте. :)

до весны пока 2 или 3 будет.
не забывайте что еще капот бампера не крашенные, 4 поколение подождет.

1 форсунки уже есть валтеки правда самые голимые.
2 редуктор и я смогу переделать
3 эбу 1.6 легко шьется на 2 прошивки.
Все будет но весной;)
а щас нужно решить нужен мне лямбда контроль или нет.

До весны?
конечно нет :)

не нужен, ты его до весны в лучшем случае только откатаешь. ставь второе и не парься.

Поправка второе это и есть с лямда контролем, а то что называют вторым на самом деле первое

спасибо завтра поеду брать комплект, какой баллон брать в нишу запаски, 40 литров или можно впухнуть и больше? и нужно ли?

в том то и дело, а наши горе ГМО-шники называют его третьим

Сань, по меряй какой влезет по ширине, а высота то уже можно и пол поднять)
2е ставить быстро, магистрали бери обе пластик, и выводи заправочное в лючек. редуктор томас - там и клапан газа в нем и фильтр.

Я себе 34 поставил шоб в нишу всякой хрени накидать, макс 43 влазит, но тогда пол поднимается. Заправочное лично мне понравилось под бампер ставить, и лкп целее и дырки делать не надо. Редуктор мне больше ловатоподобные нра по настройкам

именно такой комплектик и нашел:yes:
а ширина, ниша в ланоса огого туда хоть 70 литров засовывай.

сикока денех?

3 кг;)

а почему пластик-магистрали рулят?
И как их гнуть на поворотах - через нагревание или они кусками со стыками продаются?

их хоть узлом вяжи, а потом развязывай. они гибкие шо писец.

Только раскреплять надо хорошо, а то об выхлопную здорово плавятся!

100% лучше под порогом пускать подальше от выхлопной.

Пусть называют как хотят, самое главное посылать их в зад с третьем и говорить что это второе, я с одними спорил, а какое тогда первое, мне ответили что 1не существует,

+1 у меня плавилась

1. Форсунки желательно быстрые типа Хана или Барракуда.
2. Что то не встречал инфу как переделать редуктор из 2 пок. в 4 пок.
3. Штатные мозги не могут управлять на прямую низкоомными газовыми форсунками, нужен промежуточный Peak&Hold драйвер.

Кто-то, кажется IBAH давал схему пик энд холдовского драйвера "из палок и желудей".

А они в эвропе? живут, там свои законы... даже из обычного вакуумного редуктора можно сделать редуктор-форсунку одновременного впрыска, главное не забыть моск включить. Не надо ни рампу, ни другие приблуды, главное подать газ за заслонку.
Извините за OFF-top.

Не понял.
Кто "они" живут в европах ?

Проехали...

Спецы а ну скажите все в списке есть для колхоза ГМО?
https://s15.postimg.org/8o28kccaj/DSC_8781.jpg

Если не считать хомуты и метизов то в зависимости от проводки на формы еще нужен эмуль или релюха. На сенсе порм ставится релюха, на 1.5 нет отдельной косы на форсы нужно ставить эмуль. Как у тебя хз, смотри проводку

емуль есть, там в разрыв общего на форсы его ставишь.

а чем мне соединять смеситель и выход с редуктора? тосольным шлангом D16?

уверен? на сенсе с отдельного разъема пять проводов идет на жгут форс, там да релюхой один общий отрубил и норм. на 1,5 на форсы провода с общей косы идут и обрезав гдето общий останешься без спидометра, лампы зх, и еще какихто ненужных вещей, там общий не чисто на форсы завязан. это если у тебя с полторухи проводка, как на 1,6 хз
можно и тосольным тем более если тока до весны ездить.

проводка 1.6 есть там коса на форсы, на 3 провода (попарный впрыск) общий и 2 пары форс, вот сказали общий и руби(оно как бы логично все).
хз, почитаю что инет пишет по этому поводу.

тада руби общий и не парься

096098014073 позвони еще сюда узнай.
мультик новый ставь!

в списке хомутов не хватает и тройниов для врезки в систему охлаждения

на ланасе можно без тройников, я у себя их убрал и редуктор подключил последовательно перед печкой

номер ппц, что узнать, за эмульку?
зачем мультик новый?
тройники не нужны, с штуцера циркуляции термостата сразу на редуктор потом дроссель подключу(а может и нет) и в расширительный.

Без Эмулятора можно, только моторную косу надо вынуть, распотрошить и розовые провода на реле вывести от форсунок... Советую сделать, так как гниют они очень и потом при установке 4 будут проблемы с форсунками.

пробег обкатки, 1200 с хвостиком
гас, я его поставил в субботу:yes: в вс поехал на заправку туда же подъехал знакомый таксюган, посмотрел все, снял клапан на мультике, дал добро на заправку, после заправки там же на заправке (возле пожарного щитка;-)) настроили мне редуктор, потом на ходу подстроили винт жадности, на низких и средних тяга норм на верхах душится.
Вечером пришлось добавить ХХ(свет музня и т д) больше ничего не трогал.
Поставил перед редуктором такой цифровой термометр, грею до 30 и перехожу на гас.
https://olxua-ring03.akamaized.net/i...hnost-kiev.jpg
Плюсы экономия раз в два, ГБО отобью за 3 тыщи км.
Минусы: долго маслать стартером
На газу едет на бензе дергается:(
иногда матюкается чеком, хз что там еще не смотрел.

-Спецы шо скажите ставить обратно клапан газа на мультик, или с ним заводка будет еще труднее?
-Отключать бензонасос на время работы на газу? или я этим засру угроблю бензофорсы ведь они же без церкуляции бенза не охлаждаются никак.

Не заморачивайся. У меня на калине даже обратки нет, и ничего с бензофорсами не случилось.

Собирай на 4 поколение ;)

Чек скорее всего по составу смеси, чтобы избавиться нужно прошить прошивкой без датчика кислорода.

Чтобы на верхах не душился надо откручивать жадность почутьчуть

https://olxua-ring03.akamaized.net/i...hnost-kiev.jpg
Чем не 4, до 30 нагрел и ф путь;-) ;-) ;-)

гмо 2 фуле, заплавали обороты ХХ то почти глохнет то обороты около 1200, куда копать?
Под капотом все на месте.

наверное надо звнить знакомому таксюгану. :)

обнули мозги на всякий случай.
плавают обороты ибо ЕБУ пытается рхх удержать обороты, а смесь идет неравномерная, вот и колбасит.


по сути вопроса непонятно шо за редуктор стоит.

каноничная настройка редуктора выглядит так:
1. условно чистый редуктор и нормальные мембраны, пружины, "седла" клапанов.
2. закручиваем все нахрен в ноль на редукторе и откручиваем тоже нах жадность на шланге. (шоп при переходе на газ глохло ммоентально)
3. понемногу откручиваем винт хх на редукторе (тот шо приоткрывает первый клапан). добиваемся устойчивого хх. при этом шоп глохло при нажатии на педальку.
3. понемногу откручиваем винт чуйки (второй клапан, большая мембрана) добиваемся шоп не захлебывалась при нажатии на газ.
4. газуем до 5к(ну или другая желаемая отсечка максималки) оборотов и прикручиваем винт жадности на трубке чтоб "захлебывался" двиг при оборотах 4500...5000.

сели, проехались. если тупит при разгоне немножка приоткрыть жадность и чуйку.

Все так, но когда ты начнешь откручивать чуйку то обороты будут расти и сразу надо закручивать винт хх. Чуйку нужно откручивать до тех пор пока не исчезнет провал при трогании, те при трогании редуктор достаточно открывается чтобы смесь не обеднялась.

завтра попробую как Бошетунмай написал, бо на ХХ работа двигателя похожа на двигатель оки 2-х цилиндровой

Редуктор томасетто АТ 07

у меня такое было когда емультор форсов начал помирать. одна из релюх не срабатывала.
пропаял всю плату стало норм.

но вычислял очень долго.
снчала почитил редуктор, потом поменял газовый клапан, ана форсы обратил внимание когда заметил шо жрет бенз даже если на нем толкьо пуск движка.


как диагностировал:
на работе на газу перекрыть газ (я скидывал с клемму с газового клапана, а двиг продолжал работать)