Непонятка с маслом.
Приветствую уважаемое сообщество. Прошу совета.
У меня Славута 2004г, наездил 114 000км, заливаю полусинтетику на 8000 км, масло не ест, уровень держится между метками одинаковый. Последние пару раз обнаружилась непонятка,- начало заливаться только 2,5л, сливается отработки 2,5л, раньше заливалось согласно документации-3,45л. Как поступить? |
Заливаете по рискам на канистре, или по рискам на щупе? Со щупом все в порядке?
Вот прямо так точно- 3,45 и по какой- нижней или верхней риске щупа? Если не лень, все данные про авто перенесите в Профиль. |
Заливал сначала по рискам на канистре, приблизительно, а потом доливал до средины между метками на щупе, приблизительно 3,5л. Со щупом вроде все впорядке.
|
Приятно иметь дело с понятливыми людми. Это я про профиль.
Тогда совсем непонятно- 3,5 по канистре и 2,5 залитого/слитого. Проверьте это "вроде", уже было что-то с пробкой на щупе на форуме. |
Цитата:
Если второе, то от возможно от плохого бензина у вас стало в картере так: https://ic.pics.livejournal.com/bmws...7_original.png |
От плохого бензина слива будет больше и жиже. Да и прошли времена заправок с бочки на обочине вроде.
|
Размер от метки макс до упора в трубку -213мм, между метками-20мм, размер трубки до упора внизу-155мм.
Сливается темное непрозрачное. |
Если вы гарантируете, что ставите тазик под машину, открываете пробку, ждете 40 минут, измеряете что в тазике - там 2,5 литра.
Потом смотрите щуп - там "ноль целых, ноль десятых", потом заливаете новое масло объемом 2,5 литра, ждете 15 минут, смотрите на щуп - а там уже "максимум - то у вас какая-то загадка с ДВС. Я бы слил текущее масло, залил 1,5 литра дешевой минералки ГОСТовской какой-нибудь и литра 2 соляры/керосина. По-бултыхал минут 10...30, слил (маловязкая минералка+соляра даст масло уровня САЕ 10...20 и поможет уменьшить несливаемый остаток) - потом бы на новом масле наблюдал картину с интервалами 4..6 тыс. км. Если масло темное, непрозрачное - скорее всего вы его перекатываете. |
40мин не жду и после слива уровень не меряю, но последний раз слилось прибл 2,5л и залилось до середины между метками тоже.
Есть старая, 2008 года, полусинтетика ТНК, если к ней добавить солярки? |
Цитата:
|
1. Точное Кол-во залитого масла - можно определить только точной(перепроверенной) мерной тАрой(с метками). Всё остальные мерки - измышления, и наведение тень на плетень.
Окончательное кол-во залитого масла - измеряется только после: -- пробного пуска мотора, --работы мотора несколько минут, --остановки мотора, --ожидания стекания масла, --контрольного замера на метках щупа. Пол в гараже --естественно ровный/горизонтальный. 2. Точное Кол-во слитого масла -- сильно зависит от: --точности мерной тАры --температуры масла --времени слива --размера старого масл. фильтра --надёжности обратного клапана в масл. фильтре. В смысле - какое кол-во масла выльется из фильтра в поддон |
Цитата:
:wall: Да, нормально. Можно любое старое. Цель - жидкое получить, чтобы несмываемый остаток лучше слился. |
Точность измерений около 0,1л. Раньше от 4л канистры оставалось около 0,5л при среднем уровне. Теперь с 3,5л осталось 1л.
|
Мануал гласит - по нижнюю метку влазит 2,5 литра.
По верхнюю - 3,5. Про середину ничего не говорит. |
Я так понял, что нужна мойка двигателя и более точные измерения.
И , кстати, норма залива считается по середине между метками? |
проволока щупа не прохудилась ли в держателе, и не пролезла ли внутрь своего держателя на 1-2 см? промерьте длину от пробки до какой-то метки, и попросите кого-то сделать то же.
|
Цитата:
|
ну так подергайте в пробке проволоку. Вдруг она очень легко там у вас двигается. (нет, я о таком еще не слышал, чтоб такое было.) в маслозаливное отверстие если посмотерть - головка в каке, или без налета, только коричневого цвета например?
|
Дергал, не двигается.
|
Цитата:
Рецепт, что я вам дал - не является мойкой от слова "никак". Это просто способ "слить чуть больше, чем обычно". |
Между метками влазит литр. Если машина слегка под наклоном то неслившийся остаток больше чем пол-литра будет. Отсюда и искомые 2,5 если уровень посредине между метками.
|
Гадалки с набекренем авто стоит в Курилку нести, тут стоит говорить о ПРАВИЛЬНОЙ замене масла. В горизонтальном состоянии.
Намеки на обрастание мотора мусором изнутри не стоят обсуждения. |
Был у меня случай - заменил масло и сразу на море (дальнобой, 580 км. в одну сторону). По приезду померял уровень - на нижней метке. o_O Внимательно осмотрел двигатель на предмет протечки - нет, всё в порядке. Долил, естественно, до уровня и поехал обратно. Дома проверил - всё нормально. Видимо, в фильтре много собирается (от фильтра зависит).
|
Ну да, вот только в дальней поездке собирается, а так он пустой, да? Сколько там, целый литр насобирался?
|
Да, понимаете ли, когда делаешь ТО сам и в 125-й раз, а потом такой вот прикол. О чём ещё думать? Или утекло (не видно следов) или где-то спряталось. :no:
|
Текущее время: 19:03. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.