Тюнинг системы охлаждения. Отчет.
Перегревами никогда не страдал, а вот недогрев явление постоянное. На хх и на скорости стрелка в начале зеленой зоны. В горку стоит посередине. Замена термоса не привела ни к чему (давно еще). Потому вместе с плановой заменой патрубков и ОЖ решено было установить термос от ланоса и расширительный бачок.
Было куплено: Термос от ланоса на 87 град - 30 грн. Расширительный бачок ланос - 38 грн. пробка бачка - 32 грн. Верхний патрубок радиатора нивы - 35 грн. Термостат не стал! он упирался в наплыв в голове. проставку между термосом и головой тоже установить не возможно, т.к. тогда не станет привод трампа и бн. Вобщем потратив 2 часа напрасно вместо тармоса от ланоса установил прокладку-шайбу с отверстием 14 мм. Дальше, вместо штатного установил расширительный от ланоса. Правда пришлось перегнуть один из верхних штуцеров и нижний. Для этого бачок возле штуцеров грел феном и выгинал как надо. К одному из верхних штуцеров бачка подключил трубку от радиатора, а к другому от подогрева карба. Результат: прогрев за 7 мин до вертикального положения стрелки. (без движения.) тут делаю небольшую поправку. Это было когда на улице +17. Сейчас +3. За 7 мин доходит только до начала зеленого сектора. Кулер на радиаторе включается чаще, но на меньшее время. и стрелка сохраняет вертикальное положение не зависимо от режима езды! |
Может все дело в датчике? Вы его проверяли может он изначально заниженную температуру показывает.
|
Вот у меня выходит два патрубка с радиатора на расширительный бачок , защёт этого прогрев быстрей .
http://s002.radikal.ru/i198/1007/dd/16cd04b0e2f5.jpg http://s16.radikal.ru/i191/1007/08/ec0c326ffd8c.jpg |
Цитата:
|
Я че-то врубится не могу что изменилось? малый круг стал еще меньше?, поясни плиз
До этого за сколько прогревалась? |
Ускорилась циркуляция тосола , ну и при этом всё остальное ...
|
и за сколько минут прогрев ? 2 выход на радиаторе был или делал?
|
Цитата:
прогрев : По времени не засекал , но сразу было заметно что шустрей прогрев . |
Цитата:
|
Люди реально заинтересован в уменьшении времени прогрева, что можно сделать без особых переделок с СО, если честно вышеизложенная переделка мне непонятна, автор можешь схематично показать на рисунке что поменялось?
|
Цитата:
|
я гдето выдел эту тему а где нпомню , киньте ктото сылку на переделку системы охлаждения...)))
|
Цитата:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...E4%E5%ED%E8%FF |
спасибо :)
|
сегодня эксперемента ради утром, перед тем как заводить машину после ночи, передавил полностью патрубок резиновый от головы. Завел. на улице +5. До начала зеленого сектора стрелка дошла за 5 мин. Тогда я открыл патрубок. И стрелка сразу пошла назад!!! Хотя низ термостата холодный! Да и я его снимал, варил, проверял.
Вобщем, прихожу к выводу, что прогрев за 3 минуты не возможен впринципе! Даже с системой от ланоса. Но с ней куда быстрее чем с нашей. Сейчас думаю поставить термос от ланоса в разрез резинового патрубка. Как точно это сделать еще не придумал. |
Цитата:
|
Цитата:
Вчера попросил друга засечь время прогрева его новой хонды сивик. Только что отзвонился. На улице +2. Завел, через 5 мин на шкале было 3 деления (там электронная). Поехал. еще 7 мин в движении и тогда только вышло на рабочую температуру! Сказал, что за 10 мин без нагрузки (на стоянке) на рабочую она не выходит. Поломанная хонда 2010 года? |
Вы все меряете непонятно что! один попугаями другой делениями, вот если бы сказать что до 45гр. прогревается при таких то оборотах и т.д. и т.п Поэтому это все очень приблизительно. Да и сравнивать ... с пальцем извините.
Я вообще грею не до какойто там температуры, а до стабильных оборотов, на которых можно ехать и все. |
и как мне кажется ,то чтобы ускорить процес прогрева ,на да уменьшыть скорость церкуляцыи,типа того что вставляли шайбу в термостат с отверстиям в 14мм,но толк от этого только на прогреве есть при движении я думаю плохо.
на да при выходе с головы установить какой то кран с нормальным сичениям, а лутше еслиб в природе был елекро задвижка,которая при на ростании температуры приоткрывалась бы больше,при остивании закрывалась. на практике этого не применял. |
Цитата:
Бютжет:1.Угол дюймовый нержавейка-40грн(потом видел дешевле сталь) 2.Тройник штатный с 18мм на 10мм-15грн 3.Переходник 1дюйм на 10мм латунь-15грн 4.Еще я покупал ровный кусок шланга от термоса до радиатора-18грн 5.шлаг 10мм был в гараже Авторы переделки Евг_Славута и Ваш покорный слуга:) P.S Еще переставил местами шланги печки-сделал нижнюю подачу |
Mopo3 кинь фотки переделки, интересно как ты замутил.
|
Цитата:
|
Недогревать может из-за плохой пробки бачка. Если в ней есть утечка, стрелка будет чуть ниже.
Кстати бачок сильно влияет на прогрев. У него объем около 2 л. А чтоб закипятить 2 литра воды - это очень много тепла надо. Я бачок не грею. |
ivg озвучь как сделал что бы бачок не греть
|
Цитата:
лично я сделал так, родной термостат оставил, а вместо тройника поставил вазовский термос без потрохов, предварительно заглушив один из выходов. машина стала прогреваться значительно быстрее... |
Текущее время: 10:22. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.