Барабашка в панели люкс
 

Здравствуйте!
Имею проблему с панелью люкс - временами все стрелки падают на ноль, при этом движок работает, машина едет, подсветка панели работает, как и индикация поворотников, ближнего/дальнего. Такое же случается иногда при включении поворота (но в этом случае еще и загораются лампочки масла, ручника и пр.). Подскажите - куда смотреть, если кто сталкивался?
Спасибо!

Начинайте как все-с ныряния под панель и не только,и проверяйте точки массы...

сориентируйте, пожалуйста, - эти точки массы примерно где под торпедой?
Спасибо!

Скорее на панели где белый разем отходит клема с зеленым проводом она находится в торце это плюс на приборы а когда отходит масса то негорит иподсветка

у меня абсолютна та же фигня. масса не причем.

Просмотрите пайки внимательно на обратной стороне панели. может где трещина.

Падение стрелок на ноль страшная вещь, мужики. Когда ни зги не видно, как вести по приборам? Кук как всегда прав - ищите массу. Вернее, ее отсутствие.

А вообще в Таврии всего 2 неисправности - контакт там, где его не должно быть, и нет контакта там, где должен.

это как бэ везде)))

И еще предохранитель может отходить. Подергай сперва преды.

Более-менее локализовал проблему. Глюк в самой панели, вернее, в блоке преобразователя или как там его. На панель приходит 2 штекера, в одном - поворотники, ближний/дальний, габариты и подсветка, в другом - все стрелки. Масса у них общая, линии 12В разные. Думал - не приходит 12В, но иногда стрелки просто клинит в одном положении. Видимо, наворачивается какая-то микросхема или что там у панели в мозгах. Электрики на СТО в один голос советуют менять панель (800 грн.).

Просмотреть внимательно плату лупой при хорошем освещении на предмет микротрещин в пайках, подозрительные места пропаять.

+100

У меня вопрос! Куда должна быть направлена стрелка экономайзера когда заглушена машина и ключ вынут? Таврия люкс

Вправо при заведенном движке, при остановленном влево.

Разве?

Таки да, ошибся. Вправо это при заведенном движке. Исправил.

дык ото ж :)

Ошибся. Линий 12В одна с реле включения зажигания (или как там его, которое по схеме после замка зажигания). Это реле подает 12В на панель, катушку, коммутатор, аварийку и повороты.
Если верить схеме панели - лампочки "Стоп", масла, ручник питаются через диод от этих 12В. Даже если предположить, что контроллер в панели неисправен, то почему не горит хотя бы ручник? Его лампочка идет мимо контроллера.

Разъем просто вставлен не плотно.

В ТАВРИИ ЕСТЬ ЕКОНОМАЙЗЕР?

:yes:

В карбюраторній - в самому карбюраторі.

Ребята помогите со схемой под торпеду-люкс,в нормальном качестве,

Схемы выкладывались неоднократно, ищите поиском.