ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Кто-то ставил на тавруху газовые амортизаторы ? Как эфект ? Стоит ли это делать ????????

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Умрут быстро по нашим дорогам, а управляемость конечно лучше. Я поставил Каябу масло 663009, эффект поразительный. Крены в поворотах значительно меньше, исчезли приседания при трогании и клевки при торможении, стыки асфальта машина проходит как бы не замечая, не передает их на кузов, но на глубоких ямах жестче родных стоек однозначно.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Газовые ещё жёстче. Я б на Вашем месте не ставил... Славута и так дубовая, будете как на телеге ездить... Да и подвеску с кузовом разбивать... Ради чего?

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Если есть возможность надо ставить импортные, желательно не каябу, умирает быстро, хотябы boge не сильно большая разница в деньгах, а вот разница в управлении и комфорте поразительная, на себе проверенно :-))

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Я поставил спереди Плаза-Арктик. Газовые, однотрубные.
Управляемость конечно на порядок выше, крены значительно меньше. Но вот о всяком комфорте пришлось забыть- машина подпрыгивает на ямах, при заезде в гараж (у меня порог высокий).
Но я не жалею, рулиться машинка лучше стала :roll:

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Вот вот, это наверное лучший из недорогих вариантов, у меня точно такие, уже 1,5года 30,000 пробега, пружинки подсели уже а стойки еще живые. Хотя когда буду их менять врятли возьму такие же, буду смотреть наверное на импортные. И на результаты общения по сабжу :)

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Плаза-Арктика
Мужики, не мешайте мухи и котлеты:
Серия Арктика - это маслянные с газовой подпорой. У меня все 4-ре стоят. И делать выводы о ГАЗОВЫХ по Арктике не совсем логично :wink:

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

фигня
поставил Монро газовые, поищи в поиске мой отчёт годика 2-3 назад.
Живут по сей день и не жужжат. По-меньшей мере 60 тыков уже прошли.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

По кругу стоят Плаза-Стандарт на пружинах с двумя насечками (почему-то о пружинах народ забыл :( ). Жёские. Управляемость - класс!!! На скорости до 80 на стыках ощутимо потряхивает. Короче, спортивного плана, именно то, что я хотел. Уже больше года. В спортивном режиме. Доволен - аки слоняра. Даже в очень жёском ковше чувствую себя нормально, машина ощущается - просто класс. Плаза Арктика - ну, не знаю, смотрите, что у вас за пружины стоят... Уже нескольким товарищам поставили Арктику - фактически - штатные стойки, по комфорту. А вот по управляемости - на голову, а то и на две выше, чем Агат, туды его в качель... Я ездил и на Мастерспорте, и на Агатах, и на Каябе, и Делфи-Кросно... Сейчас, если бы речь шла не о тренировочной, а о гражданской машине, со всеми её требованиями по комфорту - не задумываясь взял бы Плазу Арктику. Однозначно! И по долговечности, и по характеристикам, и по цене (320 гривен пара передних патронов, 295 гривен пара задних стоек)...
Имхо - нормально... На истину в последней инстанции не претендую ;)

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Стоят Плаза-Арктика. Ощущения: на маленькой скорости комфорта меньше, на большой практически по прежнему. А управляемость в целом гораздо лучше.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А ты знаешь что чисто газовых амортизаторов в природе нет? :D

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

+1

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Серег, ты так описываешь плазу-стандарт, как я бы описал плазу-спорт:). ты ничего не путаешь? плаза-стандарт по характеристикам практически штатные стойки, может общая управляемость чуть лучше, но крены те же и комфорт почти тот же что у стандарта.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Канечна

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

тогда будь любезен, расшифруй нам, непонятливым, что ты хотел сказать этим бредом.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

2 Speeder:
Согласен, может и бред на первый взгляд или даже наверняка.
Могу для справедливости ради сделать вот так :oops: :oops: :oops:
И 3 раза КУ.
Но, мысль была не закончена, т.к. случайно ЭНТЕР нажал, будь он не ладен, продолжаю...

...
Канечна, чисто ГАЗОВЫХ АММО нет, если судить с позиции гражданской эксплуатации, есть:
- маслянные
- маслянные с газовой подпорой (в место воздуха).
Вторые называют газомасляные или газовые, будучи уверенными, что чисто газовых нет :(
Об отличиях однотрубных и двутрубных, и разности давления в газовой подпоре не говорю (15-20 атм или 4-8 атм).

НО,я бы не был столь категоричен.
Чисто газовые аммо все таки есть. Они используются в спорте. И масла в них нету. А есть газ под давлением 50-60 атм. Это Факт.

Поэтому и сказал, что сравнивать газ-масло и чисто газ - не логично. Хотя сам на чистом газе не ездил.

Вопрос:
Может кто пробовал газовые аммо, с так называемой зоной комфорта? Это когда они при небольшой скорости (ходе аммо) - мягкие, а на большой скорости - более жесткие.

С уважением, Багиров.
П.С. С большой надеждой, что в моем посте ФЛУД минимизирован.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Даже тот-же раллийный Олинз - газ-масло. В доп-емкости у них содержится газ под огромны давлением, и регулируя клапан производят регулировку амортизаторов.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А у меня тоже Плаза Арктик уже год. Поначалу не мог привыкнуть - жестковато, но на трассе - песня, дорогу держит и на скорости 140 (не удивляйтесь - с горы :D).

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Крены НЕ те же, управляемость НАМНОГО лучше... комфорт вообще понятие растяжимое...
Плаза стандарт отличается от арктики ТОЛЬКО маслом (а точнее его темпиратурой замензания).
Берем 2 Таврии: одна - полностью Арктика, вторая полностью плаза Стандарт, выезжаем в -30'С (Зима мля :D ), на той, что с арктикой, едем нормально сразу, на той, что со стандартом, комфорт наступает через 100 метров пробега (пока масло разогреется немного). Вот и вся разница - 100 - 200 метров дороги с утра...
З.Ы. - все на основе реального эксперимента.
Задаемся вопросом: А часто-ли у нас -30?
Ответ: нет.
Идем дальше - Плаза Стандарт выпускается относительно давно, техноголия отлажена, работают отлично. Арктику делают недавно, в некоторых случаях косячно - тоже жизненный факт (доказанный).
Правда завод дает 3 мес. гарантии на все, так что в любом случае все не в обиде, заменят без проблем.
Так что Арктику имеет смысл ставить в местах с ОХРЕНИТЕЛЬНЫМИ морозами, либо для активной эксплуатации зимой...
А так разницы в них нет, и те, и другие хорошие, а по сравнению с заводскими - небо и земля!

То: DAmN
 

Сам себе противоречишь, если отличаються только маслом, конструкция обоих давно отработана.

Re: То: DAmN
 

Имелись ввиду "ездовые" качества аммо.
Т.е. разницу между ними я не заметил.
Однако по отчетам нашего СТО известно, что какая-то из партий Арктики была галимая... и их прешлось менять... щас вроде все ОК, уже несколько месяцев никто не жаловался, только радуются.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

хехе, это НЕ намного. это так, "чуть лучше". проедься на плазе-спорт у кого-нибудь или на гродно-спорт, тогда поймешь что значит "НАМНОГО лучше" :)

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Нет уж, увольте, почки жалко :D Мне они еще для пЫва пригодятся...
Эт все для гонок и не по нашим дорогам. Управляемость на спорте рулезная, никто и не спорит, но вот попе не комфортно...
Плазы Стандарт и Арктика - это компромисс между управляемостью и комфортом, потому я себе их и поставил... Все мое ИМХО.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Нет уж, увольте, почки жалко :D Мне они еще для пЫва пригодятся...
Эт все для гонок и не по нашим дорогам. Управляемость на спорте рулезная, никто и не спорит, но вот попе не комфортно...
Плазы Стандарт и Арктика - это компромисс между управляемостью и комфортом, потому я себе их и поставил... Все мое ИМХО.[/quote]

Ты ставил по-кругу, али как. У кого есть опыт эксплуатации с газовыми аммо только сзади или только спереди. Или я глупость сказал :oops:

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Ты ставил по-кругу, али как. У кого есть опыт эксплуатации с газовыми аммо только сзади или только спереди. Или я глупость сказал :oops: [/quote]


Да у меня только спереди(Арктика), вот уже 1,5года езжу, думаю и назад такие поставить в ближайшем будущем. Не знаю что тут пишут типа они фантастика, скажу что лучше чем обычные намного, но ничего необновенного в поведении машины не жди) просто при альтернативе замене умерших аммо покупай эти, а нормально работающие обычные не стоит заменять пока они не прикажут долго жить))

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

у меня плаза-спорт только спереди, сзади агаты. пружины жесткие по кругу. имхо, сзади газовые амо не очень нужно, жестковато получается и зад-попрыгунчик становится, плюс ненужный дискомфорт.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Ты ставил по-кругу, али как. У кого есть опыт эксплуатации с газовыми аммо только сзади или только спереди. Или я глупость сказал :oops:[/quote]

Катался у кого по кругу - рулез!
Я пока тока сзади поменял, т.к. они резко умерли :lol:
Передние еще живы, но поменяю я их профилактически... 53 тыка отходили...
Поставлю Плазу стандарт (зимой не езжу).
Зад перестал подпрыгивать на кочках (как не странно...). Так же поднялся немного...
Нужно ставить аммо по-кругу одного типа.
На газо-маслянных чем выше скорость, тем комфортнее ехать - ямки пролетаются наура!
Т.к. спереди и сзади аммо у меня пока разные, эффект от езды "не тот"...

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Поставил четыре дня назад по кругу Плаза-Стандарт. 325 грн передние вкладыши, 300 - задние аммо. Хотел Арктику, но у продавцов был только передний комплект (360 грн), но С РАЗНЫМ МАСЛОМ! :shock: Они даже "на ощупь" были существенно разной жесткости.
А задней "Арктики" вообще не было на базаре. У "официала" (Лоск, 2/13) - три дня подряд было закрыто, а дозвонившись на мобильник, я узнал, что Арктика будет только через неделю, и по цене 400 грн передние и 380 задние...
Так что взял в тавромагазине 2/11...

Но я прикинул, что, во первых, -30 всё таки не самая штатная температура в наших широтах, а во вторых, я эту зиму и на штатных отъездил,
а они явно не на самый мороз рассчитаны. :)
Когда меняли аммо, выяснил, что спереди пружины с одной насечкой, сзади - с ЧЕТЫРЬМЯ! Грузовик, однако...
Машина приподнялась сантиметра на три-четыре. :shock:

Начитавшись тредов и впечатлений, ожидал "табуретку".
Однако... Ощущения ТОЛЬКО положительные.
Протестить успел в трёх режимах — пустой в городе,
и гружёный под завязку (4 человека плюс шмотки в багажнике под самую крышу) на трассе и по лесу по песчаным дорогам.
Трасса и лес - просто ВАУ! Педаль газа так сама и нажимается...
Машина перестала клевать носом и черпать защитой песок на пологих ямах.
Учитывая, что по трассе я пустой практически никогда не езжу - я доволен как слон :-)
В городе - на скоростях до 20 км/ч несколько жёстче, но уверенно проходит глубокие ямы (задок, правда, потряхивает, но это было и на родных аммо),
а на 60-80 - просто песня. Крены в поворотах на порядок меньше, и проходит повороты намного увереннее.
Вообще, поведение машинки изменилось, она стала более чувствительной к рулю, сильно уменьшилась "задумчивость" при поворотах. Мне нравится, я привык быстро, а жену это поведение смутило - она привыкла к более вялому управлению. Но возросшую мягкость (!) хода она тоже отметила.
Часть этих эффектов я, правда, отношу также к заменённым наконец верхним стойкам. А вот рулевое, как оказалось, вполне в кондиционном состоянии. ;-)

Так что резюме: мне очень нравится!
Но ставить вперёд более жёсткие пружины я точно не посоветую, одной насечки для "гражданской" езды более чем достаточно.

PS никому не нужен комплект вполне рабочих штатных аммо (пробег 30тык)? Отдам за совсем недорого :-)

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А может кто то рассказать где купить Эти приславутые ПЛАЗА?
Я конечно сильно поисками не задавался но на Перова не нашел!!!
Если кто знает подскажите!
Заранее благодарен!

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

В Киеве, имхо, купить не реально ( на Первова можно договориться, привезут под заказ, но накрутки бешенные). Проси Харьковских тавроводов, что бы купили и переслали автолюксом, в Харькове фирменый плазовский магазин есть.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А восьмерочные на таврию подойдут? А то полгорода объездил и нифига нет.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Нет. С минимальными переделками подойдут от ЗАЗ 968. Но надо ли тебе такие?

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А где же там такой магазин??? Я в обще то сам из Харькова! и с таким раскладом плазу привезу всем кто закажет!!!
Вот только бы узнать где есть такой????
Я уже 2 года в Харьков больше чем на сутки не попадал! Искать времени небыло!

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Поиск рулит, я вообще никогда в Харькове не был, но все нашел и поставил :-D
Официальные дилеры ЗАО "Плаза" Там в конце страницы есть контакты представителя в Харькове, ему и звони, все раскажет :wink: .

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

[/quote]Поиск рулит, я вообще никогда в Харькове не был, но все нашел и поставил :-D
Официальные дилеры ЗАО "Плаза" Там в конце страницы есть контакты представителя в Харькове, ему и звони, все раскажет :wink: .[/quote]
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

ЕСЛИ КОГО ИНТЕРИСУЕТ ПРИОБРЕТЕНИЕ ПЛАЗА ТО ПИШИТЕ В ЛИЧКУ ПОСОДЕЙСТВУЮ

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

понятно. Придется ждать августа, когда приеду в рiдне Запорiжжя... Кстати, а в Запорожье-то плаза имеется?

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Вчера у них тоже было закрыто. Когда мы с Воблином покупали мне передние Арктика тогда цены были еще приемлемые (270з\300п), но новых цен (380з\400п) на мой взгляд Плаза не стоит. Ищу себе на зад что то иное. Кто пробовал SBR x-shock (якобы Франция) или LSA (Словакия)?

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Те у кого стоят Плаза Арктик, ответте плиз, нужны ли на их штоках отбойники?
Как мне сказали на СТО, штоки Арктики толще стандартных в 2 раза так что стандартные отбойники на них просто не налезут!
Прошелся я по рынку в надежде подобрать их по диаметру, там все как один говорят что на эти стойки отбойник не нужен, на СТО говорят что нужен!!!

Кому из них верить?

Может просто поменять СТО? :D

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

На задних нужны, на передних не знаю

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Почитай инструкцию на аммо и поймешь что не нужен, отбойник там внутри!

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Так вот читаем инструкцию к плазе 26.2915010 ПС(АВ 62.00.00 ПС)
амортизатор предназначен для установки в подвеску задних колес автомобиля ЗАЗ 1102 "Таврия" и его модификаций

5 Установка на автомобиль
....
Установка штатного буфера сжатия (отбойника) - обязательна.
А так же гарантийный талон
5.5 Гарантийные обязательства не распостраняются на амортизаторы:
- эксплуатируемые без буфера сжатия

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

На задних обязательно нужны и прекрасно налазят, а на передних не налазят, и не нужны - таки внутри вставок. :-)

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

+1 :-D Ну хоть одинь дельный совет дал, инмтрукцию почитать)) Я передние тока ставил на них - не нужно 100% и написанно про это в инструкции.

Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

чисто ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ есть в природе,применяются в подпорах багажника,капота.
Думаю поставить газомасляныя каяба,дороговато правда,хотя и со скидкой.
Ктото может помочь с втулками ?

Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

у меня такие стоят. доволен.

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Плаза стандарт в киеве не купитьюююя так понял?! :roll: а??

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

На рынке - Вересневая, 21, место 132, 118
Плаза Стандарт - 570 грн (передние и столько же задние)

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Разговаривал со знакомым мастером по поводу амортизаторов, так он говорит сейчас каяба некачественная пошла, вроде делает Китай и они дохнут быстро. Кстати, у меня сейчас установлены газомасляные агаты, так они через несколько тысяч потекли, правда, я особо их не жаловал :-D

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

У кого есть выход на бильштайн кони или боже по люцким ценам ?

Плз в личку....

Re: Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

брал машинку - стояли газ перед/зад
чересчур жестко

перед - вставки в родные стойки, с переделкой. шток в диаметре ок 35-40 мм
зад плаза (оранжевые)

Перед выкинул, поставил агаты - стало ехать мягче)
Хотел поменять и задние.... (восновном езжу сам) но с полным багажником и 3 чел сзади - едет отлично) колеса не затирают на ухабах и неровностях.

ИМХО газ нужен, только если возить постоянно толпу народа, или грузы таскать.

Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А почему про ДЕЛФИ молчок?

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Заменил штатные передние на АГАТ газонаполненные (зелёные). Комфорта не прибавилось, жестковато (чуть жестче базы) в городе, а в поворотах стало намного лучше, рулевое острее. На трассу ещё не выезжал, думаю разница будет, в городе даже при 80/90 увереннее держит. Со временем заменю и задние, отпишусь.

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

А есть плаза удлиненная, такая как синие амортизаторы продают на перова (если хош приподнять задок то они ставятся без проставок и все супер) но покупать их я не рекомендую

Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

на оранжевой плазе машинка и так выше сидит

Re: Re: Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

D.One
В мене тоже всі 4 зелениі газові Агати.
Дуже задоволений.
Машина поводить себе на багато краще.
Головне шо б довго ходили :)

ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Спереди стоят аммо LSA. Какие аммо лучше поставить на зад, я так понял что Плаза будет жестковата?

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Спереди зеленые с зади красные агат очень доволен, получилась машинка очень сбалансирована. У меня славута и в багажнике важу балон
Плаза намного жесче чем АГАТ

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

[quote="Max Ivanov"]У нас переделывают. с помощью сварки и сразу перебирают их. Говорят не плохо. Себе еще не ставил

ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Был сегодня в магазине "Мир аммортизаторов". Сказали на Тавр тока передние, тока Кони - 800 грн/шт :shock:

Re: ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ
 

Ставить на передок от "восьмерки" то же,что и газовые.Табуретка,или точне-чиста спартивная тачко.Характеристики сжатие-отбой у восьмерки совершенно другие,масса больше.

KYB
 

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26 может это взять?

Всем привет!Летом поставил АГАТ-зеленые(газ-масло) перед,зад и прогрессивные прпружины "Таврия" ну и все распорки( перед верх-низ,задняя) и передний стаб. Машину стало не узнать,очень хорошо рулить.Подвеска стала упругой.Не жеской а упругой.Амо и растяжки брал запчастизаз evgen@en.net.ua
Посмотрим сколько продержаться АГАТ.Для газ-масло нашы пыльники лучше скрестить с гофро пыльниками , тогда и проживут дольше.

Год назад ставил зеленые агаты , на той недели поменял на синии зад, пока еще не проехался, но одно могу сказать, как бы хорошо не рулилась Таврюха на скорости и в поворотах на зеленом агате, но комфорт начинает напрочь отсутствовать, табурет еще тот, каждая кочка, ямка, машина аж подпрыгивает. Устал от газа, пусть и выручал меня он, но уже хочется комфорта. Кстате за год один задний амик уже умер , передние стали разной жесткости и поубивало передние опоры стоек из-за чрезмерной жесткости амиков. Так что стоит подумать много раз , если авто не спортивное, то стоит ли ставить жесткий газ ? А поставив жесткий газ, запасайся опорами стоек, на передок. В городе то не часто скорость выше 80 , до этой скорости жестко, после реально хорошо , комфортно и приятно , разгонял авто на газ-масле до 140 , машина как вкопаная, нет такого покачивания и плывучасти , все под контролем.

Всем привет! Я конечно извеняюсь, но нет такого (комфорт начинает напрочь отсутствовать, табурет еще тот каждая кочка, ямка, машина аж подпрыгивает.) Передние опоры целые. Может они хорошо работают в паре газ-масло -прогрессивные пружины.7 тыс. пробег.

Antik все познается в сравнении, ехал в своей, сел в другую тавру с стандартными амиками и прозрел от отсутствия такой жесткости. Самому нравилось как держится машина на дороге, спокоен был всегда.

А кто нибудь пробовал ставить АГАТ синие или красные? Насколько красные жестче? Мне хотелось бы синие, по характеристикам они мягче. А в реальности?

синие, с красными нужно будет мешок песка возить в багажнике:-D

А разве амортизаторы, а не пружины играют роль в грузоподъемности?

А представьте амморты с очень малым отверстием для масла, с ними по кочкам как на тачке будешь, а если груза добавить- вот тогда мягкость хода подвески сможет проявится

Еще раз- какое отношение г/п авто имеет к "мягкости" хода? Навалите на Таврию тонну цемента и любой амортизатор заткнется. Амортизатор предназначен для гашения колебаний подвески, для придания ей определенной эластичности, но кузов выше/ниже или грузоподъемнее он не делает. Да, газовый поднимет пустой выше, чем масляный, а дальше? К тому же, любой из них для сжатия требует меньше силы, чем на откат. Зачем? А затем, чтобы пружина не выстреливала рычаг в нижнее положение, а плавно опускала.
А то, что с ними Таврия становится табуреткой, бесспорно, только или будет чистая фанера, или с тряпочкой под задницей. В свое время народ кинулся питерскую Плазу лепить везде, а потом оказалось, что даже такой сарай, как М-2141 с ними годится для чего угодно, кроме нормальной езды.

Так не о грузоподъемности речь. Они жесткие, а значит НЕ трясти будет только если, как пишет желающий в политику, положить мешок песка

Согласен, так, на лирику потянуло... Просто многие об этом говорят и мечтают.

Так и не понял ))) У кого-то есть реальный опыт эксплуатации синих и красных? По характеристикам я вижу, что усилия на красных больше. Но это только цифры на сайте. А реальность?

Поставил месяц назад синие Агаты. С завода стоят пружины с 3 насечками. Отрабатывают ямы практически так же, как и стоковые. Эффекта табуретки нет.

Синие мягче красных, теоретически... Но синие купить не могу, их уже купили, остались красные. Но если синие Агат и заводские не сильно различаются, то, возможно, и красные не будут сильно отличаться от остальных. Skipper, спасибо )