144. Какой редуктор будет практичней - томасетто ат07 или атикер vr02 на Таврию 1.1л?

Практичней будет редуктор у которого больше жидкостный обогрев. Взгляните на томасетто. Ож только зашла и на выход и посмотрите на брс техно.

144. В первом же описании упоминается что он сложен в настройке.
Нет ли фото расположения и подключения в поткапотном брс?

144. Я когда смотрю на свой здоровенный атикер так доволен шо слон. Бывало жидкость зслью солью, забуду о вощдушной пробке, так он инеем покрывается когда на движке 60 градусов на хх прогреве, а редуктор все еще продолжает работать. Большая теплоемкость ркдутора прощает почти все, и разрешает несуолько зимних пусков, если с первого раза не вышло. У меня не атикер, а его уопия викарс. Я его реставрировал и переделывал

144
Сложность?
Тут другое. При его рабочем давлении 0.8 и диаметром штуцера второй ступени 6 мм это через чур мощный редуктор для тавра. Для адекватного расхода нужно зажать дозатор. Теперь стоим на светофоре мотор в режиме хх.. трогается. При тапка в пол при открытии клапана второй камеры скачек выдачи газа колеса гребут асфальт а дальше(( сказано выше дозатор зажат)) и тяга тухнет словно кто плуги прицепил. Да нет равномерной работы.
Мне помог тюнинг редуктора. Одно явное преимущество брс техно это отличный прогрев редуктора. У меня он стоит на правом крыле возле расширительного бачка.
Звоните раскажу нет времени на долгое описание

145. Подключил обогрев редуктора, как закончил понял что сделал не совсем так как нужно. Верхний патрубок редуктора врезал перед краном печки, а вот нижний перед тройником на коллектор/забора с бачка. Насколько критично? Можно оставить или перекинуть на нижний патрубок печки?

145.Нормально. Я почти так ездил, даже хуже, слив с редуктора пускал на тройник возле самого расширительного бачка.

Слив с редуктора на толстый шланг расширительного бачка поближе к флейте. У меня нового образца. Тонкостенный тройник диаметр 16 возле коробки.
Если слив тройник наверху возле на ширительного бачка чревато переполнением расширительного бачка на высоких оборотах.

145. У меня V-образный тройник, трубы сходятся по направлению от бачка, никакого переполнения не наблюдается с таким тройником.

145. Проверить просто. Газнул и смотришь. У меня т тройник возле бачка, переполнкния не было. А вот по схеме ланосотермостата - было. Тоесть для штатной схемы все норм

146.О чем говорит детонация на об от 2400-2700?пока ездил с ад-ешкой не слышал.Сегодня проехал с отключенной и услышал.Крутнул трамблер чуток в минус,теперь зажигание чуть меньше метки от МЗ на крышке,детонация все равно есть.трамблер проверял на стенде,в заводские характеристики вписывается.крутить еше в -?

146. Детонация на газу? Не, не слышал. Возможно ооочень бедная смесь.

146
Именно.причем вращение жадности ничего не дало,тож думал бедная смесь.подключил ад(100 км по трассе было время поэксперементировать),звон пропал.

146. ДХ выделывается может?

146
Как проверить и понять?в чем выражается?

146.Как вприант стробоскопом. Или заменой. Как минимум свой аочистите от стружки, может она мешает

146. Для начала нужно удостовериться, что начальный момент стоит правильно. Светодиодом или стробоскопом. Если очень сильно не там, возможны любые фокусы.

146. Ну и не пишете как же на бензине машина себя ведет. Должна жутко детонировать даже на 2 передаче. Плюс напишите как ведкт себя на 2700 но при тапке в пол. Тапка в пол сделает зажигание вакуумником позжее.

146
Зажигание по приборчику МД-1,с диодиками.на бензе с ранним зажиганием без АД не пробовал.Если сдвинути трамблер в минус на МЗ,то норм,пара секунд детонации,и все.как у книжке.Закрыл сейчас дыру на зиму,оставил только хобот на лето(кастрюля пластик,не было заслонки зима лето и открыты оба отверстия),сразу пошла веселее,детонация прослушивается только с 2900-3000,при тапке в пол.Так понимаю моя черепаха беднит на высоких?зато теперь при перегазовках(ну там при парковке)бывает запах газа чувствуется,чего раньше не наблюдалось.както так.зато после 2000 едет очень хорошо.

146 . Заткнув зиму тряпкой вы забогатили чмесь чуток, но на газу...детонация....я себе дклал смесь, что пропуски воспламенкния были, такая бедная, и дктонации не было. Все таки интересно как на бензине. Голова не пиленная у вас под более высокую степень сжатия?

146
Что еще кроме детонации может так звенеть,и пропадать при сбросе газа или включения ад? Попробовать на бензине при зажиоании выставленном под газ? За голову не знаю,я не пилил точно.газа при покупке небыло,и хозяин говорил что туда не лазил. Хз шо оно.

146. Да. Попробовать на бензине. Ну можете еще кач5ственное видео с аудио запилить. Хз чьо так может звенеть. Проверьте массу возле модуля зажигания еще. Проверьте помпу. Отпустите натчжку ремня и яростно пошатайте ее. Если она шатается, то будет влият хз как на момкнт зажигания. При этом может не пропускать. Сам на такой ездил.

146
Да на стоковом двигателе детонация на газу невозможна. Ну назовите какая компрессия?

146

Літом на літній суміші точно можлива, я не раз бачив на екрані свого БК інформацію про детонацію.

146
Товарищу сделали форсирован мотор под газ тогда получалась детонация. Правили ему прошивку. Инженктор А до этого как он не крутил не рвал сток мотор детонации никогда не было.