Фланцы тормозов-выровняные.
 

Фланец точеный, выровняна поверхность прилегающая к диску и поверхность прилегающая к колесу. Это самый важный момент определяющий пригодность этой детали. Или новый или выровняный, остальное-хлам, который будет давать вибрацию. И при торможении и на скорости, трясет руль.. Конструкция этого узла- довольно неудачная, алюминий и железо имеют большую разницу потенциалов, в паре с железом алюминий разрушается, а это та поверхность, которая должна быть идеальная. Как только вы разобрали этот узел, для замены колодок например,и снова собрали- большая вероятность что у вас появится вибрация при торможении. Для того чтобы этого не произошло, нужно метить диск относительно фланца. И смазывать прилегающие поверхности тормозного диска и фланца литолом, графиткой, я мазал КТП-8 контактная теплопроводящая паста-неплохо получалось. Но нужно эти места защитить, думаю попробовать еще покрасить цинковой краской, чтобы не было корозии. Новые заводские, думаю уже дефицит... кооператив или китай-да, есть. Но новые стоят 400грн.
Цена 250 грн шт. Возможен обмен ваш старый на мой- цена 150 грн.

а что стоит поровнять свои?

Такой же вопрос

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Теперь ровняю и вторую поверхность, та которая прилегает к колесу, оказывается там тоже сильная кривизна, места напротив колесных болтов -вжаты и неравномерно. Вот вам и вибрация не только при торможении а на скорости когда трусит руль. Какая важная деталь ходовой оказывается. Поровнять ваши -150грн шт. Если одну поверхность то 130г Делаю не я, а токарь, а у него плотный график, поэтому сразу не делается, он может и 2 раза в месяц мне время уделить. Поэтому предпочтителен обмен.

Еще никому не отправляли? На сколько у НП тянет доставка?

Из Киева в Хмельницкий отправлял, моя упаковка, 2 фланца - 60грн.

Если по обмену, я высылаю Вам свои фланцы плачу за доставку 60+300 затем забираю ваши плачу 60 за доставку.
Итого 420 грн. Верно?

Верно! если доставка будет 60, +-

куплю пару!

Пока в наличии нет.

обмен не интересен, я не хочу свои почти новые, не разбитые, хорошие фланцы менять на хз что

Вопрос только во времени. если есть время ждать-то ваши поровняю.

После 20го появятся.

Токарь точит все за одну установку?

Вы точите заводские оригинальные фланцы? Или то, что пришлют? Просто хочется получить оригинал. И вопрос, как быть если я заберу ваши, а только потом отправлю свои?

Вопрос непонятен..

Я беру все подряд и оригинал и не оригинал, пока попадались 50*50. Особой разницы между ними не заметно, кроме отливок маркировки.. Пока выбора нет, для того чтобы их продать, или обменять их нужно найти, а дешего никто не продает.. Пока в наличии ничего нет. Оплачиваете по 250г шт, когда высылаете свои- я вам возвращаю по 100грн шт.

Благодарю за ответ. Нормальный вариант.

А что же ту непонятного? Точится с установки по базе или как?

Я не токарь, мне непонятны ваши вопросы..

Логин- вещь произвольная, на заборе х.. написано... Я вместе с токарем точу, но в токарных терминах, в вопросах,заданых скорей всего с подвохом, я не разобрался. Вы мне хотите подкинуть трудностей, чтобы я ходил к токарю и пересказывал ему ваши вопросы, и потом пытался тут выложить ответы, это испорченный телефон.. Может кого то жаба задушила, что такой супер бизнес на ровном месте возник.. Что тут непонятного, ставится фланец той частью что к ступице плилегает к проставке, торцованной, зажатой в кулачки в станке, прижимается конусной деталью бабкой. Резцом точится поверхность та что диск прижимается, разворачиваем резец точим ту часть что прилегает к колесам. Это так ради потрепаться, хоть кто то купил, проточил..? Или сомнения в правильности проточки есть, вроде никто не озвучил.. Я понял, как характерно на этом форуме, трепа дохрена, а дела мало.. И ездят все с вибрациями, нормально- этож таврия. Может в цене дело? тут тоже наблюдал тенденцию, шо все должно стоять копейки..

Вот тут вы таки правы-... Я понял, как характерно на этом форуме, трепа дохрена, а дела мало...(с)
Написали вот так:... ставится фланец той частью что к ступице плилегает к проставке, торцованной, зажатой в кулачки в станке, прижимается конусной деталью бабкой. Резцом точится поверхность та что диск прижимается, разворачиваем резец точим ту часть что прилегает к колесам...(с) сразу и базара было бы меньше в т.ч. и по вашей вине.

Есть пара...

Если не в тему, то извиняйте. Была вибрация при торможении. Отдал диски запасные и фланцы на проточки токарно. Он проточки, я поставил. Вибрация получилась такая, что лучше вообще не тормозить. Ушли на металлолом. Через некоторое время познакомился с другим токарем, который проточкой дисков на кусок хлеба зарабатывает. Он сказал, что в Таврии нужно протачивать диск и фланец вместе за один проход. К сожалению его услугами еще не воспользовался.

Если не в тему, звыняйте, только я хотел бы это видеть, если правильная базовая поверхность фланца- внутри, к ступице, а не снаружи. Соберите такую пару, или посмотрите рисунок собранной- фланец+диск и скажите, как, закрепив в патроне правильно фланец, проточить внутреннюю поверхность диска?