Предпусковой подогрев 220 В
В связи с наступлением утренних морозов решил себе установить предпусковой подогреватель 220В. Машина ночует во дворе частного дома и на прогрев утром уходит время и бензин, да и в холодный салон садится не очень приятно. Хочу провести удлиннитель к месту стоянки и включать его за некоторое время до выезда в ручную, или по таймеру. В связи с этим возникло несколько вопросов:
1. В какое место контура лучше врезать обогреватель для обеспечения оптимальной конвекции. 2. Куда вывести подключение 220 В что бы не открывать постоянно капот утром и вечером. Подогреватель уже в наличии от дизеля мощностью 1 кВт. Если кто-то уже подобное делал, прошу отписаться. Идеи тоже приветствуются. |
у этого человека думаю можно спросить
http://vk.com/albums36602512#/album36602512_127199427 вот его профиль на форуме http://tavria.org.ua/forum/member.php?u=7870 http://cs10337.vk.com/u36602512/1271...x_51beb326.jpg |
Цитата:
подогревателей вагон и тележка от этого зависит куда подключать тот что имеется он для топлива или охлаждающей жидкости (ОЖ) тот что имеется это 1. трубка с теном и регулятором температуры для самотека 2. или с клапаном (для обхода термостата) 3. и с эл движоком подключаеца поближе к голове чтобы обогреть движок и печку конструкция ох в таврии через опу на аудюхах или фольцах он стоит там где у таврии термостат... выставляеца на температуру до 70 градусов по цельсию иначе тен буит перегревать тосол и фсе присадки пойдут по (ненапользу) если тен германский может быть упоминание об антифризе и т.д. розетку ставят с крышкой под бампером |
Цитата:
|
а этот нагреватель с помпой?
|
Вложений: 1
Цитата:
|
точно без помпы? диаметр патрубков маленький..... естественной "конвекцией" толку не будет похоже....
|
Цитата:
Работа предпусковых подогревателей HOTSTART основана на принципе термосифона или естественной циркуляции жидкости. Когда жидкость нагревается в подогревателе, плотность уменьшается и жидкость поднимается вверх, выходит из подогревателя и уходит в двигатель, где, отдав тепло опускается вниз, на вход в подогреватель." Насчет розетки под бампером не согласен. Наверное все таки лучше провод с вилкой с точки зрения электробезопасности. |
Цитата:
на вектровских бензо движках термостат со стороны пассажира а с нижнего патрубка радиатора идет трубка к голове вот там оптимальное место но на таврии опа полная на месте установки стоит термостат... если кто угадает где установить - медаль однозначно ! Цитата:
ато придет еб и токнет! |
Цитата:
|
Мотористы говорят что эфективнее будет подогревать масло!!!!
|
Цитата:
А в таврическом картере есть, куда поместить такой тен? Было бы прикольно... |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
лижбы провод невыскочил из того места где его прятать, а если постоянно его скручивать то ему торба в скором времени наступит от разности температур именно тот что на фото обогреватель можно врезать и в разрыв в виду диаметра трубок он в дальнейшей работе авто мешать не должен |
проще сделать чтобы машина нормально заводилась, и электрический тен в печку...
примерно как на волге...а по мере прогрева переключать... а если машина во дворе частника ночует то электро плитку проще поставить... чем городить мега систему и питать от удлинителя |
Смысел греть ОЖ,если в холод собачий масло в поддоне будет, как нос того же сОбака???
|
Вставлю свои 5 копеек
Был у меня м412 игрался с таким подогревом. Схема простая: банка железная с флянцем для тена 1кват(меньше на базаре нет) и патрубки двое. Так у меня просто закипал "котел" при неработающем двигле ,но он-то предпусковой должен быть подогрев! Есть варианты тенов на 12-24вольт для подогрева ,нет для НЕОХАЖДЕНИЯ ,тосола или масла лучше будет масла. Но как вариант есть каталитические печи (грелки) на бензине они с таким -же успехом не дают замерзнуть двиглу.Они на бензине работают БЕЗ ОТКРЫТОГО ПЛАМЕНИ!Фото эсли надо покажу. Но после всех експериментов мое мнение : самое лучше это нормальный движек ,с нормальной заводкой ,с нормальным маслом, без всяких примочек!Не беру внимание у нас больше -32С никогда (при моей памяти) не было .При меньшей температуре мой совет не полениться завести ночью и прогреть, или теплый гараж Это мое мнение |
Некоторые прогревают салон за пару минут тепловентилятором. Комфортно.
В скандинавии выпускают шнягу, теплоаккумулятор называется, небольшой теплоизолированный боченок заполненный легкоплавким веществом (какая-то соль бария, в первых экспериментах был простой парафин.). Сквозь боченок проведены мелкие трубки как в паровозном котле. По ним прогоняется тосол и плавит содержимое. Расплавленное вещество сохраняет тепло целую ночь. Перед пуском электропомпой тосол погоняется несколько раз через девайс. Самодельщики делали и проще. Один мужик поставил в багажник Волги хорошо теплоизолированную канистру с лишними 10л тосола. Во время езды она подключена к системе охлаждения и запасает тепло. Перед пуском специальный электронасос производит замещение, теплый тосол из канистры перегоняется в систему охлаждения, а холодный из системы в канистру. З.Ы. В качестве плавящегося вещества можно попробовать термоклей для пистолетов, плавление ниже 100градусов и офигенная скрытая теплота плавления и теплоемкость. |
ну без гаража его реализовать вообще почти не возможно, плюс, кто-то считал сколько времени нужно будет греть мотор этой штукой? особенно если взять так как реомендует сайт для мотора 1,2л мощностью 0,5 киловат? мне кажется что такой девайс в -20на улице даже в гараже просто не нагреет мотор и за всю ночь.
|
Вложений: 1
для таврии и заморачиваца не стоит
чуть прогрел и фсе нагрелось вот я пихло в ланос 2 литра и радитор от калибры так тосола больше 8-ми литров летом машинка никогда не грелась вот где зимой греть надо... я сделал подогрев из нержавухи и тен от аристона поставил... на таврии хотел заменить радиатор на восьмерошный но небуду это делать в зиму очень невыгодно иметь больший объем ОЖ |
Цитата:
|
Давно хочу попасть на разборку грузовиков и выискать автономочку! есть сухие которые греют салон, и мокрые которые греют тосол!
|
Цитата:
тогда вааще комфорно буит... :) |
Цитата:
|
2-ух киловатный чайник греет 1,5 литра воды на дельту 90 градусов за 5 минут.
объясните как 5 литров тосола с -20 1 киловатный нагреватель тем более с естественной циркуляцией и находясь в холодной чугуняке сможет нагреть за 10 минут? |
Текущее время: 07:21. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.