Помнится был случай с ловатовским редуктором. Резиновый клапанок второй ступени имеет меленький выступ поясок для фиксации на коромысле второй ступени. И этот поясок отсутвовал и ножка клапана дребезжала не была закрепленной в коромысле. И на холодную таралочка клапана прилипала к рабочей части отлива редуктора и машина работала на том газе который проходил через канал хх. По мере прогрева редуктора обороты появлялись. Вот на томасетовском грибочке на ножке есть утолщение которое при установке клапана на коромысло фиксирует его надежно.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138
[url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url
|