[Buzyan]

Сообщение от Yura39

Методика и принцип установки уоз мне понятна еще с ПТУ. А вот трабл с детонацией я так и не нашел (уже пятый день).
Как я уже и писал: при движении 50 км/ч тапок в пол - детонации нет. Если добавить угла до грани "цока", то тогда двигатель подклинивает при заводке.
Значит, звучали от форумчан-специалистов такие реплики: типа, батя ты лох, пружинам кранты )))).
Разобрал я трамб, промыл. Пружины там как новые. 1ю на всяк случай чуть подтянул, смазал все литолом. Никаких выработок незамечено. Резистор рабочий. А вот вакуум-коректор меня насторожил (чуть легкие не вырвал пока добился рабочего хода), установил новый.
По новой был настроин карб на усиленный режим (причина думаю понятна).
Абсолютно никак проделаная работа дефект не устранила.
Есть только одно этому объяснение, что компресия в цилиндрах желает лучшего, и из-за этого нет достаточного сжития, нет и цокота.
Тогда нужно до капиталки или на позднем ездить или верить брехуну-стробоскопу ))).

Вы понимаете шо натянуть пружинку это уменьшить диапазон работы опережения уоз? Вот потянуть еще и будет при запуске подклинивает и пальцы не торохтят.