[ShurikStar2007]

Давно не писал. За это время поменял рычаг кулисы - снова сломался, но теперь сломался внутри шара (кто видел, тот поймет). поменял возле дома - заехал на кучу отсева одной стороной, поддомкратил через кирпичи и поменял. от кпп не откручивал, просто открутил две задних гайки и опустил. все откручивалось конечно не ахти как, позаржавело капитально.

ЗАодно купил на замену масло, масляный, топливный и воздушный фильтра. масло обошлось в 350 грн за 4 литра zic 10w40.


на пасху обнаружил трещину на шланге тосольном подогрева карба. был в 100 км от винницы на районе, но до винницы доехал норм (шланг маленький давления в нем особо нет). а на следующий день ехал и в городе лопнула. отрезал с обратки радиатора (что в бачок идет). он у меня с запасом был, вот и пригодилось лишнее. а тосол любезно подвез проезжающий одноклубник, за что ему огромное спасибо.

Еще выделывался датчик вентилятора радиатора - то работал то нет. а вчера ехал то в пробке чуть не закипел - стрелка до красной зоны дошла, но вроде не булькало, хотя клапан на бачке немного шипел. подключил вентилятор напрямую так и доездил до конца дня. сегодня заскочил на рынок взял датчик и 3 литра тосола. итого 130 грн. поменял сразу же за 5 минут. тосола даже особо и ветечь не успело. проехался прогрел, датчик срабатывает, вентилятор крутися, температура в норме.

пробег почти 193 тыщи. в планах поменять масло, фильтра, посадить 2 шпильки карба на эпоксидку.

средний расход спиртобензина составил около 9 литров (50/50 город/трасса). трасса примерно 6,5-7 в режиме 80-95 (но опять же с селами и плохими дорогами с ямами). думаю ставить газ.