Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2016, 14:53   #931
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Кук, моё очередное мерси!
Крайне пользительная табличка!

Вопрос по теме.
Как я понял представителя Кременчуга, самый-самый вкусный материал - фторкаучук.
И стойкий к маслам и кривые валы до 0,2 мм отлично держит.

В магазине посоветовали сальник для КПП 40X60X10 HMSA10 RG
Судя по сайту SKF - это
Цитата:
Бутадиенакрилнитрильный каучук, твердость
75 единиц по Шору А, идентификационный код
материала SKF NBR 3243. Изделия из этого ма-
териала имеют суффикс RG
Этот материал - это то же самое, "бутадиен-нитрильный каучук NBR" по версии Кременчуга или что-то иное?

Интересуюсь вот в каком разрезе - за СКФ сальник просят в магазине 172 рубля в магазине "сальники+подшипники-всё для механика".

В магазине типа "ЗЧ ЗАЗ, ока, сенс" за кременчугские просят 200 рублей.
Сам сальник черный, написан номер госта 79го года, размер указан как 40x60-1.
Буковка B в кружочке выдавлена, но буковок типа CR, ACM нет ни одной.
Меня немного напрягла высокая цена на черный, а не красный сальник с элементами подделки(?)
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием