[Hitman]

такс, проблема не решилась, но исчезла.
советы по поводу генератора помогли.
(кстати, у меня на генератор идет три провода.)

утром поставил аккум, прикрутил + и прислонил -
как и вчера, была хорошая искра, но...
послышался щелчок со стороны втягивающего и... ничего более, все как и было.
(когда все ОК и ставишь аккум, то машина мигает аварийкой, что включилась сигналка, а тут - ничего)

снял провода с гены, свинтил их болтом и изолировал.
поставил "-" клемму, малюсенькая искра и машина ожила.
завелась с четвертьоборота и нормально поехала.
доехал до электриков на электриков, те прозвонили гену и скали что КЗ на нем нет.
прозвонили провода от гены и сказали, что где-то коротит на массу, но где - хз.
сложность в том, что жмут проходит за радиатором, и поднять его чтобы прозвонить есть геморрой.
надо или радиатор снимать, или еще как-то, хз.

но!
на работающем двгле поставили клеммы на гену обратно,
секунду ничего не происходило, потом что-то щелкнуло и пошла нормальная зарядка (напряжометр показал 14в), гена работает.
электрики на электриков сказали что тут много-много геморроя и они не хотят этим заниматься.

поехал к гедзеклубовскому электрику.
поставили мультиметр в минус и стали искать где утекать будет.
нигде.
что ни делали, как ни крутили провода, как ни шурудили где могли - все в пределах (40ма, сигналка работает и питание на приводы стеклоподъемников)

в общем, проблему не воспроизвели, все работает как и раньше работало.
машина заводится с полпинка.
с тем и уехал.
гедзеклубный электрик нагрузил меня шунтом на 15А чтобы поставить на массу,
это чтобы не переживать, вдруг чего где-то как-то закоротит.
но надо не забывать рассоединять рабочую массу, потому еще запасной предохранитель дал.
в общем - машина ездит, проблема не решена, жду как опять проявится, а пока шунт и не забывать отключать массу.