Показать сообщение отдельно
Старый 20.10.2017, 21:07   #1535
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,695
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 65770мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ElectricMobile Посмотреть сообщение
Як варіант. А без магнітів асинхроннік навіть і не запуститься від такого "контролера"?
Как ни странно, в бездатчиковом режиме даже будет крутиться. Но пусковой момент будет не очень, годится только для вентиляторов и лопастных насосов. Для колесных транспортных средств - нет. Также КПД мотора будет понижен из-за прямоугольной формы напряжения. Ну и некоторые призвуки и вибрации опять же из-за этого. Модельные моторы (да и большинство других BLDC) имеют трапецеидальное распределение магнитного поля по углу поворота вала, и поэтому от прямоугольного трехфазного напряжения работают лучше, чем от синуса, они для этого предназначены. Контроллеры для них выпускаются на ток до 250А при напряжении 24-48В и выше. Правда они почти все высокооборотные (до 50тыс об/мин), поэтому, несмотря на солидную мощность в несколько киловатт, для "взрослой" техники подходят мало.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума  
0 (0)
Ответить с цитированием