Провал при такой настройке ожидаем. При малом открытии дросселя газа через обводной канал уже не хватает для устойчивой работы двигателя, а разряжение еще недостаточно для открытия клапана. Также при регулировке с витом обводного канала затруднительный холодный пуск при температурах около "0" и ниже.
Провал можно попробовать победить добавляя чувствительность и убирая винт обводного канала.
Себе настраивал так:
- винтом чувствительности выставлял порядка 600 оборотов;
- винтом обводного канала доводил до номинальных;
- винт "жадности", стандартно, горка на 3000 оборотах.
В последствии все равно перешел на регулировку с полностью закрученным винтом обводного канала.
|