Попрошу совета (глуповатые тоже приветствуются, т.к. могут натолкнуть на решение
).
Предистория:
Собственно при переходе на МПЗС Secu-3 (изначально синхронизация от датчика холла ) назрел вопрос замены карбового маховика на инжекторный для синхронизации от датчика колленвала.
Заменил маховик ( очень легкое б.у.), заодно пора было менять диск сцепления.
Износ на маховике вообще не заметен, маховик продавался по причине перехода на коробку от ланоса, со слов владельца маховик прошел 32 тыщи.
Заменены: маховик, диск GM Valeo 4 пружинный (был куплен про запас годика три назад ) до этого был 6 пружинный H&S. На корзине H&S износа почти не было --осталась заводская проточка, менять не стал.
В итоге имею проблему жесткого расколбаса при трогании с места или подтянуться в пробке. Без газа тронуться не реально. На ходу ни вибрации ни посторонних звуков нету.
Коробке где-то 1,5 года после капиталки.
Катаюсь где-то 2-3 месяца, 4-5 тищ., думал притрется
. без изменений.
Подозреваю на биение маховика, кусаю локти что изначально не проверил.
Какие мысли есть по этому поводу?
Через окно стартера может индикатором померять? уж очень не хочется опять коробку снимать.
Или снимать коленвал и вместе с маховиком отдавать на баллансировку. Заранее спасибо за советы.