Цитата:
Сообщение от Buzyan
Улитку инсталлировать внутрь корпуса печки или же повторить монстропечку Вишнякова?
|
были идеи по реализации, но сняв панель и попримеряв улитку, понял что это надолго, а ездить надо. поэтому инсталировал внутрь вместо штатного. дует на уровне штатного с китайским радиатором. И наконец-то это печка, жарит норм, пока с села доехал домой в салоне 24 градуса было (-3 за бортом), но по ощущениям больше - щеки аж гореть начали и из под панели снизу жаром било.
С утра выехал. чувствую подергивает, подумал на свечи, но остановившис на светофоре, заглохла и отказалась заводится. оттолкал к обочине. Аварийным зажиганием проверил есть ли вообще напряжение на коммутаторе, ну и датчик хола проверил, все гуд. ищем дальше. проверил центральный провод с катушки - искра бьет. снял крышку трамблера, бегунок на вид вроде целый, но решил заменить на запасной (наученый горьким опытом), и таки завелась.
Так как снимал панель и печку, решил против шума что-то добавить на моторный щит, купил вспененый каучук 10 мм, осталось только место с педалями заглушить, но и так эффект заметен. Попутно осмотрел дно - ржавеет сварной шов вваривания правой боковины после первого дтп