Показать сообщение отдельно
Старый 01.10.2015, 16:49   #32
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 10,003
Машина: Таврия 1.3 инж, переделанная из карбовой, с ГБО4 и вариатором зажигания
Длина: 51350мкм
Диаметр: 21мм
По умолчанию

Дюзы пересверливал 3 раза, так как опыта не было никакого (это моя первая в жизни установка ГБО). Поскольку у меня мотор с попарнопараллельным впрыском, по хорошему надо было ставить быстрые форсунки (+1500грн к бюджету), тогда проблем не было бы вообще, а я поставил OMVL c пересверленными дюзами. При нормальном холостом во время разгона с газом в пол на скорости более 135км/ч входят в насыщение (все время открыты), поэтому запрограммировал автоматическое переключение на бенз в этих режимах. Если повышать давление, начинаются проблемы с холостыми. Пока еще экспериментирую, расход по городу 8.5...9 на Тавре в зависимости от пробок, но думаю можно сделать меньше. На Вашем Сенсе скорее всего фазированный впрыск, там все намного проще, можно ставить дешевые форсы. С настройкой проблем никаких, после нескольких циклов автонастройки в движении графики сходятся практически точно, ручная подстройка почти не требуется (электроника Стаг-200).
__________________
Не скачу!
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием