Смотря какой частотник. Если с честным векторным управлением (а еще лучше с энкодером на валу, то есть с датчиком), можно ставить куда угодно, максимальный момент вдвое-втрое больше номинала хоть от нуля оборотов, реакция на газ мгновенная. Если простой скалярный частотник с управлением U/f, то гораздо хуже, требуется тщательная настройка под конкретную нагрузку, возможно "опрокидывание", то есть резкая остановка мотора при превышении нагрузкой его возможностей. В общем, скалярные частотники без специальных ухищрений в транспортные средства ставить нельзя, они не позволят раскрыть весь потенциал асинхронника.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
|