Наконец вкорячил ГТЦ с вакуумом и регуляторами от Ланоса.
Почему? А потому что только так можно раз и навсегда решить проблему перетормоза задних колес на ВАЗ ходовке.
Предварительно заказал у токаря переходники тормозных штуцеров ЗАЗ-ДЕУ (по диаметру они одинаковы, отличается шаг резьбы). Можно просто поставить штуцера с Ланоса, но у меня нет развальцовки трубок.
Вот такие переходники:
Проблема заключалась в следующем. Крепление вакуума в кузову ЗАЗ и ДЕУ совершенно разные. И закрепить вакуум ДЕУ штатным крепежом на моторном щите нереально.
Потому берем крепление ЗАЗ. Но опять проблема, даже две- диаметр посадочного места отличается на 2мм. И вторая - болты крепления не подходят по отверстиям - решилось как напильником (расточил торец "трубы") и дрелью (пересверлил отверстия)
Не забываем о шайбах-проставках. Без них общая длина будет слишком мала. И не забываем заглушить в бочонке тормозухи штуцер на гидросцепление. Он нам не нужен.
Собираем все до кучи.
Опять проблема. Диаметр вакуума почти в 2 раза больший за ЗАЗовский. И чтоб его поставить мешает крепление моторчика омывателя с им самим. Крепление загибаем. Насос переносим.
Еще мешает патрубок системы охлаждения. Сливаем охлаждайку, патрубок снимаем.
Ставим и закрепляем всю железку.
Закручиваем переходники и затягиваем штуцера. Ставим на место патрубок. Заливаем охлаждайку. Прокачиваем. Радуемся!
Эффект? Встает как вкопанная! Усилие на педали раза в 2 меньше. Задние колеса не перетормажывают!