Показать сообщение отдельно
Старый 06.07.2018, 08:20   #790
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,094
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
126.
Так а что бортовик сможет высчитать с бензофорсунок?
126.

Реальний розхід з деякою похибкою +- кілька відсотків.
Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Ведь газомозг формирует свои длительности открытия форсунок.
126.

Газомозок враховує зовнішні фактори, такі як тиск газу і температуру, робить по них корекції. Але в кінцевому результаті маса газу пропорційна масі бензину. Тільки доведеться підстроїти експерементально БК під газ.

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
122. Так все равно не ясно - зачем? У нас только рост идет температуры.
Ну запоздают показания на десяток секунд. И что случится?
122.

В мене БК показує коефіцієнт лямбдарегулювання, то я бачу реальний стан речей.

При малому часі відкриття газових порсунок, температура газу мала, тому що він встигає остигнути в фільтрі і патрубку, а коли час роботи форсунок великий, то температура газу росте, так як він менше охолоджується по дорозі від редуктора до форсунок.

Для прикладу така ситуація. Їдемо ми в економ режимі, коефіцієнт лямбдарегулювання 0,98. Якщо нам потрібно прискоритись і ми нажимаємо на педаль газу, то коефіцієнт лямбдарегулювання приблизо хвилину часу буде приблизно 1,05, тому що датчик температури газу нагрівається повільно. Якщо ж систему настроїти з вархуванням тої затримки, то буде навпаки, спочатку суміш правильна, але коли датчик нагріється, то кожефіцієнт впаде до 0,8.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием