Цитата:
|
Сообщение от Said
Читаем пост выше.
И речь шла не о заглушенном движке, а о процессах предшествующих остановки ДВС.
ЗЫ Если уж цитируете, так извольте целиком...
|
Что там читать?
Цитата:
|
Сообщение от Said
В описанном тобой случае, проблемы перегрева связаны с низкой производительностью помпы и точка. Проходили уже такое, замена помпы все решила. И после 15 сек стоянки на нагретом движке, стрелка на месте.
И радиатор не может быть "условно холодным" разница температур не велика, т.к. балансируется коротким кругом охлаждения. Т.е. при нормально работающем термостате и поме никаких проблем и быть не должно.
|
"Процесс предшествующий остановке ДВС" - есть его работа.
А не процитировал полностью, тк ты не понял значение слова "условно", а отклоняться в дебри не хочу