ТавроФорум - Показать сообщение отдельно

Слава · 30.11.2007, 08:22

Цитата:

Сообщение от bradipus

слава, ну, начнём с того, что

Цитата:

проверив на практике пришел к следуюющим выводам:
1 Диод в цепи регулятора напряжения (гены в которых не разделены измерительная цепь) начинает повышать напряжение при оборотах двигателя гдето 2500, аж до 15,8 В (+- погрешность диода)

Сразу говорит о том, что где-то всё же какие -то траблы в гене. Потому как an mass установка диода приводит к вполне предсказуемому результату - равномерному повышению напряжения бортсети на величину падения напряжения на диоде. Если же у Вас после установки диода на рабочих оборотах больше 15 вольт в сети - либо диод слабый (нужно минимум на 5А постоянного тока, а лучше на 10), либо реле-регулятор изначально с глючком и не держит, либо мост пошаливает.

Цитата:

напряжение для шоколадки снимать с вывода гены(болта)или АКБ, подключенного через реле.Причина такого включеня объясняется следующим.Вставляя в цепь диод мы уменьшаем измеряемое напряжение для шоколадки но при этом уменьшаем ток на обмотку возбуждения генератора, а именно ток и играет здесь важную роль, т.к. чем болше ток на обмотке тем больше имеем на выходе гены и напряжение и главное рабочий ток борт сети авто.

Э... А ещё раз и на нормальном техническом языке? какой "рабочий ток борт сети"? каким боком диод уменьшает ток на обмотке возбуждения? (что-то у вас со схемой не то... там одного провода не хватает - который красным помечен)

Дело совсем не в диоде, а в потерях на пути от гены до салона и обратно. Я не изобрел велосипед, если кто переделывал свет у себя на тавре ,то там ведь главная задача минимум потер за счет коротких хороших проводов+установка реле также поближе к фарам.В своей доработке сделано тоже самое. А диод установленый в цепь с токовыми потерями его не добавит (также и к примеру лампачку на 220 в током 5мА не засветишь, хоть и напруга 220 Вольт)