В Солексі поплавки не можуть бути дірявими
, вони з пористої пластмаси. Треба дивитися на голчастий клапан (новий - не значить якісний). Я завжди ставив Унікар з гумовим конусом. Перед установкою його треба кинути у бенз, щоб правильно виставився рівень, за одно глянути, чи гума не розчиняється - бувають підробки. Далі перевірити діафрагми, зокрема, економайзера - нові бувають з гівна і розлазяться від бензину і тоді бенз з поплавкової тече прямо у колектор. Ну і бензошланги глянути - у мене якось заводські порозкладалися і почали зсередини шматками іти у карбюратор, потрапляти під клапан поплавка і спричиняти перелив. Ну і головний повітряний жиклер глянути - може, щось упало і його закупорило.