Решил я от скуки, снять датчик фаз. Он понемногу сопливил, не критично, но хотелось чистоты.
Значится открутил два винтика крышки, снял крышку. В самом датчике масла было чуточку.
Ну, думаю, подтекает по кольцу на корпусе.
Открутил винт, пошатывая корпус, аккуратненько вытащил датчик фаз.
Смотрю, а на вилке нет стопорного штифта.
Мать твою, он легонечко выпал в головку
.
Оказывается, он там свободно плавающий, и видимо вынимать его надо, при определенном положении вал, когда когда соответствующие пазы вилки, стоят вертикально.
Ну что, пришлось раскидать верх. Штифт, падла, провалился в какой-то канал, еле его от туда достал при помощи магнита.
Передвинул валы, вставил все на место, предварительно подмотав нитку под уплотнительную резинку.
Завел, все путем. Будем посмотреть как оно будет теперь сопливить. Ибо достать сальник из датчика, весьма сложно. У меня тот вариант, когда сальник стоит за подшипником.
Так что, нюансов с незнакомым механизмом много
.