Я писал у прошлом годе- перед заменой РДТ давление на рампе гуляло свободно, более 1,8 не было, так и ехала. Вазовский РДТ, оказался дешевле родного, и все залетало.
В наших авто проверка давления не самое сложное- все на хомутах, в отличие от других, где приходится мудрить и лепить, или искать наконечники с клипсами. Тройник из бронзы под 8 мм трубку, переход елочка-1/2", хомуты и пара огрызков бензостойкой трубки, коих полно. И висит сия приспособа на гвоздике и измеряет при нужде что угодно.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
|