Цитата:
Сообщение от Olenevod
99% сигналок на нашем рынке собраны на одном чипсете и отличаются только ньюансами программирования. Алгоритм шифрования кода у них задается чипсетом, одинаков и давно взломан, поэтому ставить такую сигналку равноценно тому, что автомобиль вообще не закрывается, честный человек все равно пройдет мимо, а нечестный откроет дверь габбером, спокойно подойдет и сядет, внешне, для людей не знающих...
|
-Встречал и встречаю глючные сигнализации. Потери сигнала "в упор" - сплошь и рядом.
Самый надежный на сегодня диалоговый код. Очень редко встречаю случаи, когда кто-то ломился кодграббером, обычно слышу досужие рассказы. Или Славута уже стала лакомым куском для злоумышленника с кодграббером? Куда проще выдавить стекло и/или отнять ключ у хозяина. Часто ли кто-то выходит на улицу при срабатывании датчика удара?
Откуда такое инфо про старый Сентурион Твист? Вы не перепутали его с новым Аллигатором, где частота сигнала 800 с гаком?
тех самых ПИТовских Шерифов и челленджеров с кодом CFM2 хватает, так что цифра в начале поста в 99% некорректна.
как датчик движения может реагировать на выдавливание стекла? Может все же датчик объема?
кому надо гарантии - тот страхует машину.