Цитата:
Сообщение от GAS
А с зажатым винтом как? Отпускать чуйку, пока ХХ не будет 900 оборотов? И как при этом жадность выставлять? Почему-то мне кажется, что расход будет больше при регулировке без винта ХХ (у меня врезка).
Я после замены ремкомплекта отрегулировал с винтом ХХ, расход по городу, при прогревах на газу, вышел в районе 9,5 л/100км.
Только вот почему-то периодически ХХ начинает падать, приходится приоткручивать винт ХХ. На расход не влияет, но напрягает. Это типа "ремкомплект на место садится", или всё же канал ХХ засоряется?
|
у меня отрегулировано с винтом. когда заправляюсь до полного то хх 1100-1200. через 30-50 км падает до 1000. потом еще через 50-60 км падает до 800-900. и так до пустого, перед тем как кончится газ за 10-15 км хх падает до 500-600. привык.
правда вылез нюанс с приходом тепла - после прогрева мотора гр (примерно, в общем стрелка в зеленой зоне между двух зеленых рисок) хх падает до 700, при этом если проехаться быстренько (свыше 70) то после остановки хх 1100 а через 1 минуту начинает медленно падать, подозреваю что связано с температурой воздуха под капотом. в планах попробовать вывести забор воздуха извне
расход средний 8-12 (все зависит от того насколько часто езжу по трассе, по городу, сколько в заторах простоял)