на моте подобное поведение переднего колеса называют расколбасом. В теории и практике это можно уменьшить, если увеличить продольный наклон стойки. Другими словами нужно укоротить клюшку, колесо вперед подать. ослабленный наконечник просто не препятствовал возникновению этих колебаний, а после их начала они очень хорошо самоподдерживаются. А вот плотный рулевой препятствует НАЧАЛУ этих колебаний. Так что вполне может быть.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
|