[Василий_7]

В процессе был снят кронштейн боковой подушки, как оказалось все болты были не затянуты…
На нем ранее обнаружил выломанный кусок, заменил другим с заваренной трещинкой, свой тоже заварил, пусть лежит прозапас.
При установке нового, один из болтов оборвало заподлицо с блоком, даже не успел начать тянуть, видать был с трещиной, так как кронштейн весь телепался с подушкой на пару.
Итого кронштейн сейчас держится на двух болтах (верхний и нижний). Также слизалась резьба на гайке крепящей подушку, начал искать гайку, а там резьба с мелким шагом, похоже такая как на рулевых и гайках крепления шаровой, гайку шаровой и поставил, вроде затянулась. В тоже время лежит подушка прозапас и у нее шаг резьбы покрупнее, что-то среднее между стандартом и тем что я поставил… ХЗ как оно с завода должно быть…

Нашел по каталогу номер гайки 250513-П29, одна и таже на все подушки, с резьбой М10х1 (самый мелкий шаг) такая же резьба и у крепежных болтов шаровых и рул. наконечников
Та подушка, что у меня валяется, с резьбой М10х1,25, что говорит о сомнительном происхождении подушки…

Также был установлен штуцер под шланг ДАД для будущего МПСЗ.

Еще обнаружил отпущенные 2 гайки выпускного коллектора, те что по бокам, крайние. До левой добрался когда штуцер ставил, до правой когда кронштейн подушки снял, подтянулись на пару оборотов каждая, остальные до которых смог достать вроде бы затянуты, прозапас купил прокладку коллекторов с герметиком.

Еще случился прокол колеса, приехал с работы открываю дверь и слышу тихое шипение, смотрю в левом заднем саморез сидит… скорее всего в своем дворе и поймал, так как колесо еще не успело спустить. Решил прокол заделать сам, был опыт на копейке. Берем набор из латок и клея, нарезаем латку полосками, обильно смазываем и крестовой отверткой запихиваем в дыру.
Пока не спускает.