Цитата:
Сообщение от Pussy Cat
товарищи, так вроде ланос не карбюраторный. Нахрен ставить для карбюратора? Чтобы постоянно механика с электроникой спорила?
Была когда то у мне сиерка на газу с врезанными штуцерами в карб, Всё хорошо было летом, пока не пробовал в холод завестись. Карб умер и бенз не шел, т.е. шел но с расходом 5 л на 15 км. Как залил в пустой бак, так и выкатал.
Так и продал, не долго думаючи
|
принцип и базовый набор одинаковый-баллон,магистраль,редуктор . В 4 инжекция в 1-3эжекция.а карб или инж для эдекции одинаково-газ затягивается с воздухом,в инжекции впрыскивается ,у коллеги на ланосе нет лямбды-не нужен эмулятор.вместо эмулятора форсунок реле с резистором.все ставилось на сто и работает,
Есть правда один далекий знакомый.который жалуется на 4 поколении на большой расход-8.5литра по киеву.но как он ездит я не знаю