так вуса пружини цілі, а по середині випуклого бортика по якому ковзає вус гальмівної колодки, тобто опирається на той буртик колодка, витирається канавка диском і з часом при зміщенні пластини до внутрішньої сторони супорта в ту виробітку потрапляє один з вусиків колодки. І таким чином проходить підклинювання.
Воно посилюється з часом все більше.
А вам шановниу КУК скажу, що судячи з ваших "розумних" відповідей ваша кваліфікація майстра бажає кращого. В наших краях, ви би хіба в глухих селах працювали на СТО, або в гаражах на коліні ремонтували автівки.
В даній гілці ЖОДНОЇ від вас толкової поради.
Одні підьоби та викомірні висловлювання.
Не знаю хто ще ведеться на вас, але я би не повівся це точно.
Може у вас в Одесі немає толкових майстрів, що ви себе так вознесли.
Але думаю, що ви в такому статусі лише на цьому форумі. А в житті ключі донедавна подавали.
__________________
"Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти."
Вольтер
|