У мну сразу стоял на тавроне, сейчас стоит на классике. Подключен ВМЕСТО бензинового клапана. Обратку в случае насоса запора желательно заглушить, так как насос будет маслать непрерывно не отключаясь. На Тавроне правда делал схемку контроля - работает/ не работает двигатель с задержкой после остановки где то 5 секунд. Иглы на крбе держат отлично,желательно насос доработать (убрать искрение контактов) Да и крепил на двигле, так как на кузове тарахтит мама не горюй.
|