Показать сообщение отдельно
Старый 19.03.2018, 13:29   #3529
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,094
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mysh Посмотреть сообщение
1. Нагадайте будь ласка, яка максимальна напруга може бути в кінці заряджання кальцієвого акумулятора? Тут на форумі десь траплялася цифра 16,5 В. В мене через сім годин зарядки було аж 16,8, я трохи занервував і відключив. Акумулятор при цьому кипів, з отворів вилітали дрібненькі бризки, і електроліт став брудно-коричневим. Зарядка Дніпро-М cb-16s, акумулятор Inci Aku 50А*год. Заряджав при температурі +4+7 градусів, коли що.
2. Коли акумулятор охолов і електроліт став прозорим, взявся переміряти його щільність. В банці біля мінусової клеми 1,31, і знижується в напрямку до плюсової, біля якої 1,24 (якщо не бреше ареометр). Як би вирівняти? Зливати електроліт не можна, щоб не оголяти пластини, так? Є дистильована вода, є готовий електроліт 1,27.
Думаю тут потрібно провести десульфацію пластин, заміна електроліту не дасть нічого, в процесі роботи щільність знову впаде а сульфату на пластинах буде ще більше.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир на форуме   Ответить с цитированием