Показать сообщение отдельно
Старый 16.01.2018, 20:36   #1082
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 48
Сообщений: 7,090
Машина: Slavuta 1.2Li 2008
Длина: 26400мкм
Диаметр: 37мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
А як Мікас взагалі працює з підігрівом ДК? Підігрів і вимкнувся, чи гріє постійно? На просторах інтернету читав що на ланосах вроді постійно підігрів працює.
Тут на форумі хтось писав що накал регулює ШІМ-модулятор, з прогрівом зменшується наповнення, чи це дійсно так, не можу сказатию

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Судячи з усього почутого і прочитаного штатний заводський Делфі можна міняти що на 133, що на 537 Бош і буде працювати все добре. 133 трошки дешевше за 537. Тому, напевно, буду купувати 133.
Або це дійсно так, або мені просто повезло що за два роки не помер.

Цитата:
Сообщение от Vadim_k Посмотреть сообщение
Стосовно підвисання обертів.
Підвисання стало проявлятися після перешивки на Т8 без ДК. До цього такого не було. Тому й запитую. Можливо збіг обставин.
ДПДЗ новий і по показах програми завжди виходить в нуль. При роботі на ХХ інколи проскакує 0,1.
Помітив одну закономірність підвисання обертів. Як правило підвисають, коли в декілька прийомів або розвертаюсь, або в декілька прийомів заїджаю в гараж. Перегазовка не допомагає зменшити оберти. А от якщо ввімкнути 1 передачу, або задній хід і трошки(буквально метр-півтора) проїхатися з мінімальним натисненням на газ і зупинитися, то оберти ХХ нормалізуються.
Треба буде записати лог, коли це трапляється.
Порівняй графіки з Т7 в розділі холостого.
__________________
Мій бортовий журнал - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием