Цитата:
|
Сообщение от Vlad_M
У всех машин с двигателями без гидрокомпенсаторов зазоры в выпускных клапанах больше, чем на впуске, т.к. тепловые режимы у них разные (у выпускных температура гораздо выше). На то они и называются "тепловые зазоры" что при рабочей температуре скомпенсируются.
|
А как насчет двигателей ВАЗ классика и М412, у которых зазор 0,15 по кругу?