Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2017, 14:26   #474
ArtemSaratov
 
Адрес: Saratov
Сообщений: 11,923
Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх
Длина: 234860мкм
Диаметр: 47мм
Отправить сообщение для ArtemSaratov с помощью ICQ
По умолчанию

Дошли руки до ремонта рейки.
Идея в кратце:
1.У моего мастера есть рейка "в идеале" - в плане корпуса, бинокля, червяка, зубчатой палки. Не хватает втулки.
2.Втулка была куплена за 120 рублей, но она оказалось ДжиЭм металлическая(!)
хотя на форумах вижу, что люди ставят какую-то пластикову.
И мастер помнит, что выковыривал тоже пластик из рейки.
3.исходя из этого было решено попробовать сделать "трехопорную" рейку.
Т.е. запихать металическую втулку на своё законное место+вколотить втулку с рулевой калины - она классно подходит, если выточить стакан.

пока суть да дело - вопрос.
Мастер сказал, что развалился один из двух подшипников в рулевой рейке.
Развалился "маленький и роликовый".

анализ взрыв-схемы на сайтах показал, что вроде бы в рейке только один подшипник - имя ему 07819358, стоит 619 рублей и выглядит вот так:


На слова "подшипник рулевая ланос" Яндекс отзывается совсем другим:
90334860



и кучей визгов на тему "фу-фу, кусок дерьма из меди-ставить не надо, вместо него я вобью 8104.

Какие, всё-таки, подшипники там стоят?
И чем можно заменить - оба оригинала по 500...800 руб стоят.
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
ArtemSaratov вне форума   Ответить с цитированием