Показать сообщение отдельно
Старый 30.05.2005, 17:07   #56
Boltik
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

Цитата:
Сообщение от sabbath
Собрал МПСЗ поставил и проверил на работоспособность.
Однако все по порядку...
Пока приобретались комплектующие (как оказалось что ПИК найти не просто), собиралась схема, програматор, зашивался ПИк, вывел на штатный вакумник забор из впускного коллектора. Сразу же заметил повышение холостых и более четкую реакцию штатной системы вакумного регулирования на нагрузку двигателя. И почему завод берет отбор "вакума" из карбюратора не понятно.
Установил МПСЗ, переделаный трамплер. ставил так - примерно ...
Завел. Как и предпологал зажигание не угадал. Естественно было слишком ранним. Поменял режим опережения на при -0- коррекции МПСЗ и стробоскопом выставил штатный угол.
Заглушил. Завел. Настроенная система работает четко. Первое что заметил по тахометру не сьезжая с места - четче держит ХХ.
При езде на оборотах около 2000, явнее прослушивается детонация, но АД3 работает и справляется с проблемой.
Думаю что нужно теперь попасть к карбюраторщику и нужно будет потом поработать с прошивкой. Прошивку взял любезно предоставленную Болтиком.
Возможно что кривые для моего двигателя нужно делать более пологими.
Первый день пока все.
попробуй Пашину прошивку
  Ответить с цитированием