Chery Eastar 2.0 MT

Evil · 21.11.2013, 14:44

Куплена 20.11.2013
2008г.в.
на одометре 42 т.км.
климат, жопогрейки, ксенон ближний\дальний.

Hacker · 21.11.2013, 15:21

ништяк
скока жрет?

Aprox · 21.11.2013, 15:41

Год, прайс ну и фотке в студию !

Maxspirit · 21.11.2013, 15:59

и сравнение с калинвагеном в студию

Out_law · 21.11.2013, 16:11

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

и сравнение с калинвагеном в студию

да шо тут сравнивать! Она длинней, шире и тяжелей. Колёса огроменные. Естественно она комфортнее

Evil · 21.11.2013, 18:20

цену не скажу.. дешевле чем просили.
расход великоват засчет резины
заправил 40 литров на пустой бак, уже проехал 380км и бензин еще есть (ну может литров 10-12)

родной размер 205/65/15
резина которая стоит 225/50/15
скажу сразу... "не затирает!" )))
смотрится отменно и держит дорогу тоже.

в планах на ближайшую неделю:

поездка к Славику (мозги поправить автомобилю для установки ГБО)
установка ГБО
регистрация в МРЭО
замена сайлентблоков:
подрамника (задние) стоимость 120 грн две штуки
передних нижних рычагов (задний) 50 грн штука (менять необходимо 1)
подтянуть рейку

механик · 22.11.2013, 10:11

Цитата:

Сообщение от Evil

цену не скажу.. дешевле чем просили.
расход великоват засчет резины
заправил 40 литров на пустой бак, уже проехал 380км и бензин еще есть (ну может литров 10-12)

родной размер 205/65/15
резина которая стоит 225/50/15
скажу сразу... "не затирает!" )))
смотрится отменно и держит дорогу тоже.

в планах на ближайшую неделю:

поездка к Славику (мозги поправить автомобилю для установки ГБО)
установка ГБО
регистрация в МРЭО
замена сайлентблоков:
подрамника (задние) стоимость 120 грн две штуки
передних нижних рычагов (задний) 50 грн штука (менять необходимо 1)
подтянуть рейку

будеш снимать подрамник обязательно возьми банку мовиля в спрее с трубочкой и в места креплния задних болтов подрамника зафигач, там кицайцы завтыкали с вентиляцией, собирается водичка и очень быстро выгнивают лонжероны, а еще желательно отверстие зделать отступив 5-6мм от основгого, сверло гдето на 4см зайти должно там короб двойной, в рейку лучше без крайней необходимости не лезь, лучше проверь состояние втулок стабилизатора, их на снятом подрамнике менять проще.

mvm27 · 22.11.2013, 17:27

http://auto.ria.ua/auto_chery_eastar_12391714.html - она?
Неплохой корабль, когда-то сам на такую смотрел.
Буду с интересом наблюдать за бортовиком.

Evil · 24.11.2013, 02:53

Установлено ГБО
редуктор Lovatto
форсунки Valtek
мозги Zenit
откатали на газу.. поправили графики так сказать "в сторону экономии"
до урезания расхода, на газу валила лучше чем на бензине))

установлен на место корпус воздушного фильтр заместо "нулевика"
прочищен сапун на КПП

кто в Запорожье поможет с обслугой корча? сайленты поменять, машину зашумить.

andreybelov · 24.11.2013, 07:27

Рокер?

**vadozz** · 24.11.2013, 22:40

я давным давно шумил знакомому твоему на синем иастаре...
помню тока шо пластик галимый, все ломается

снимаешь панель над задних стойках, а потом сидишь с паяльником)))

Evil · 01.12.2013, 21:49

на одометре 43700
гбо меня радует
расход по городу 10.5 (это иногда позажигать)
по трассе 11 (средняя 140км\ч)

Konstantin Kopeykin · 02.12.2013, 08:34

что-то по трассе дофига

Out_law · 02.12.2013, 08:47

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

что-то по трассе дофига

у меня той весной было 8 город, 8 трасса. Одинаково.

andreybelov · 02.12.2013, 11:20

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

что-то по трассе дофига

при средней скорости 140 не дофига

Evil · 02.12.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от Konstantin Kopeykin

что-то по трассе дофига

ну так я иногда до 160-170 насыпал....

Konstantin Kopeykin · 02.12.2013, 13:35

Цитата:

Сообщение от Evil

ну так я иногда до 160-170 насыпал....

да ты ахренел

шоб на левый берег нинагой

Evil · 09.12.2013, 00:43

сделана ревизия тросам переключения передач (пролиты маслом с тормозухой) теперь передачи включаются легко и ручка КПП сама возвращается в нейтраль.
денег 0
времени 2 часа (опыт бесценен)
колеблюсь в выборе масла
мобил, фукс, кастрол из германии (якобы фирма), BP

Maxspirit · 09.12.2013, 00:46

Цитата:

Сообщение от Evil

сделана ревизия тросам переключения передач (пролиты маслом с тормозухой) теперь передачи включаются легко и ручка КПП сама возвращается в нейтраль.
денег 0
времени 2 часа (опыт бесценен)
колеблюсь в выборе масла
мобил, фукс, кастрол из германии (якобы фирма), BP

интересно, а зачем масло именно с тормозухой?

Evil · 09.12.2013, 07:40

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

интересно, а зачем масло именно с тормозухой?

ИМХО тормозная жидкость тянет влагу... и вытягивает таким образом оттуда откуда масло просто ее не вытеснит.

механик · 09.12.2013, 11:22

Цитата:

Сообщение от Evil

сделана ревизия тросам переключения передач (пролиты маслом с тормозухой) теперь передачи включаются легко и ручка КПП сама возвращается в нейтраль.
денег 0
времени 2 часа (опыт бесценен)
колеблюсь в выборе масла
мобил, фукс, кастрол из германии (якобы фирма), BP

Суровые тавроводы

для тросов больше подходит немного другая смазка, буду на работе посмотрю название, отпишу если интересно, ВР нивкоем случае, гамно еще то, каструль тоже стремный, я себе мотул спецом для гбо в тиго заливаю.

Evil · 09.12.2013, 15:34

корчъ начал сыпаться
еду утром... и тут рокот, не едет... в общем сечет выхлоп под капотом. доехал до работы снял термокожух в общем коллектор на месте а приемная труба с катализатора держится на одном болту.
нашел недостающие гайки, шайбы, гравера.
В общем ремонт сделан за 15 минут, 0 гривен.
Отмыты от грязи и отбалансированы зимние колеса 83грн
Вечером перекину (забыл из дому колесные болты взять под эти диски)

механик · 09.12.2013, 22:48

для тросов использую это http://m.liquimoly.ru/index.php?p=go...3%D0%BB%207556, по поводу сайлентов гляну завтро, есси не завтыкаю.

Олег Андреевич · 09.12.2013, 23:03

Рекомендую выкинуть кат, и вварить гофру, или со стронгером вместе( у кого как религия на это смотрит)
обломаный кат под флянцем обыденное дело у Актеко 2.0

а еще и паука ломанет, тогда намучаешься.

когда искал машину, половина осмотреных была с вареным коллектором.

механик · 09.12.2013, 23:09

есть такое дело, а всегото нужно усилитель добавить под катом от блока к трубе.

21.11.2013, 14:44	#1
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	Chery Eastar 2.0 MT Куплена 20.11.2013 2008г.в. на одометре 42 т.км. климат, жопогрейки, ксенон ближний\дальний. __________________ Лечиться нужно чаще Последний раз редактировалось Evil; 21.11.2013 в 18:14.

21.11.2013, 15:21	#2
Hacker ♂ Адрес: ЮБК Сообщений: 24,593 Машина: Джаконда и Джеймис Длина: 151020мкм Диаметр: 43мм	ништяк скока жрет? __________________

21.11.2013, 15:41	#3
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 43 Сообщений: 18,401 Машина: класний тошнот Длина: 192830мкм Диаметр: 40мм	Год, прайс ну и фотке в студию ! __________________ Мiй БЖ

21.11.2013, 15:59	#4
Maxspirit Фейспалм 2015 ♂ Адрес: Запорожье,фестивалка Возраст: 33 Сообщений: 7,393 Машина: Таврюша 1,2 i синяя 2001г(продано), пикап 2007 г.в.(продано), Aveo LT 2006 Длина: 28230мкм Диаметр: 25мм	и сравнение с калинвагеном в студию __________________ бортовичок новой тавры

21.11.2013, 18:20	#6
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	цену не скажу.. дешевле чем просили. расход великоват засчет резины заправил 40 литров на пустой бак, уже проехал 380км и бензин еще есть (ну может литров 10-12) родной размер 205/65/15 резина которая стоит 225/50/15 скажу сразу... "не затирает!" ))) смотрится отменно и держит дорогу тоже. в планах на ближайшую неделю: поездка к Славику (мозги поправить автомобилю для установки ГБО) установка ГБО регистрация в МРЭО замена сайлентблоков: подрамника (задние) стоимость 120 грн две штуки передних нижних рычагов (задний) 50 грн штука (менять необходимо 1) подтянуть рейку __________________ Лечиться нужно чаще Последний раз редактировалось Evil; 21.11.2013 в 18:26.

22.11.2013, 17:27	#8
mvm27 Адрес: Хунта-Сити Сообщений: 782 Машина: Skoda Spaceback Длина: 5520мкм Диаметр: 28мм	http://auto.ria.ua/auto_chery_eastar_12391714.html - она? Неплохой корабль, когда-то сам на такую смотрел. Буду с интересом наблюдать за бортовиком.

24.11.2013, 02:53	#9
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	Установлено ГБО редуктор Lovatto форсунки Valtek мозги Zenit откатали на газу.. поправили графики так сказать "в сторону экономии" до урезания расхода, на газу валила лучше чем на бензине)) установлен на место корпус воздушного фильтр заместо "нулевика" прочищен сапун на КПП кто в Запорожье поможет с обслугой корча? сайленты поменять, машину зашумить. __________________ Лечиться нужно чаще

24.11.2013, 07:27	#10
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 40 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	Рокер?

24.11.2013, 22:40	#11
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 36 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 41мм	я давным давно шумил знакомому твоему на синем иастаре... помню тока шо пластик галимый, все ломается снимаешь панель над задних стойках, а потом сидишь с паяльником))) Последний раз редактировалось Tomor; 25.11.2013 в 22:53.

01.12.2013, 21:49	#12
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	на одометре 43700 гбо меня радует расход по городу 10.5 (это иногда позажигать) по трассе 11 (средняя 140км\ч) __________________ Лечиться нужно чаще

02.12.2013, 08:34	#13
Konstantin Kopeykin R/O ♂ Адрес: родина тавронов, ШевчеГ Возраст: 48 Сообщений: 25,860 Машина: Tavr 1.2 & Astra G 2.2 Длина: 346180мкм Диаметр: 58мм	что-то по трассе дофига __________________ Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили.

09.12.2013, 00:43	#18
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	сделана ревизия тросам переключения передач (пролиты маслом с тормозухой) теперь передачи включаются легко и ручка КПП сама возвращается в нейтраль. денег 0 времени 2 часа (опыт бесценен) колеблюсь в выборе масла мобил, фукс, кастрол из германии (якобы фирма), BP __________________ Лечиться нужно чаще

09.12.2013, 15:34	#22
Evil ♂ Сообщений: 6,912 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 39мм	корчъ начал сыпаться еду утром... и тут рокот, не едет... в общем сечет выхлоп под капотом. доехал до работы снял термокожух в общем коллектор на месте а приемная труба с катализатора держится на одном болту. нашел недостающие гайки, шайбы, гравера. В общем ремонт сделан за 15 минут, 0 гривен. Отмыты от грязи и отбалансированы зимние колеса 83грн Вечером перекину (забыл из дому колесные болты взять под эти диски) __________________ Лечиться нужно чаще

09.12.2013, 22:48	#23
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,893 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 36мм	для тросов использую это http://m.liquimoly.ru/index.php?p=go...3%D0%BB%207556, по поводу сайлентов гляну завтро, есси не завтыкаю. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

09.12.2013, 23:03	#24
Олег Андреевич Забанен Адрес: Юзовка Возраст: 46 Сообщений: 15,435 Машина: ZAZ 110206 Длина: 237190мкм Диаметр: 0мм	Рекомендую выкинуть кат, и вварить гофру, или со стронгером вместе( у кого как религия на это смотрит) обломаный кат под флянцем обыденное дело у Актеко 2.0 а еще и паука ломанет, тогда намучаешься. когда искал машину, половина осмотреных была с вареным коллектором.

09.12.2013, 23:09	#25
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,893 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 36мм	есть такое дело, а всегото нужно усилитель добавить под катом от блока к трубе. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.